ဂီယာပြောင်းတဲ့အခါ တုန်လှုပ်နေသလို ခံစားရပါသလား။ သင့်တွင် ဆိုးရွားသော ဂီယာချိတ်တစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်။ ဂီယာချိတ်တစ်ခုသည် သင့်ဂီယာကို တစ်နေရာတည်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားပြီး တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန် ရော်ဘာကို အသုံးပြုသည်။ ကူးစက်မှု ပျက်ကွက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများကို ကျွန်ုပ်တို့ ကောင်းစွာ သိပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ဆိုင်းဘုတ် ၈ ခုကို သင့်အား ပြသမည်ဖြစ်ပြီး၊ အစားထိုးစရိတ်များကို ကာမိစေရန်နှင့် ၎င်းကို ပြုပြင်နည်းကို ရှင်းပြပါမည်။ သင့်ကားအကူအညီလိုသည်ဆိုသည်ကို ကြည့်ရှုရန် ဆက်ဖတ်ပါ။
ဂီယာချိတ်တစ်ခုသည် သင့်ဂီယာကို ကားဘောင်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ရော်ဘာနှင့် သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအပိုင်းသည် ဂီယာကို တည်ငြိမ်စေပြီး ဂီယာအုံကို အလွန်အမင်း ရွေ့လျားခြင်းမှ တားဆီးကာ လမ်းနှင့် အင်ဂျင်မှ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည်။ အဲဒါမရှိရင် သင့်ကားက တော်တော်တုန်ခါသွားလိမ့်မယ်။ ၎င်းသည် ပါဝါရထားတစ်ခုလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးရန် အင်ဂျင်အုတ်များနှင့် အလုပ်လုပ်သည်။
ဤအပိုင်းသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန် ရော်ဘာချုံကို အသုံးပြု၍ ဖရိန်သို့ ထုတ်လွှင့်မှုကို လုံခြုံစေပါသည်။ ရော်ဘာသည် သတ္တုပြားနှစ်ခုကြားတွင် ထိုင်ကာ တုန်ခါမှုများကို ကားအတွင်းထဲသို့ မရောက်ရှိအောင် တားဆီးပေးသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ပူလာသောအခါ အနည်းငယ်ရွေ့လျားနိုင်စေပါသည်။ ၎င်းကို trans mount သို့မဟုတ် gearbox mount ဟုခေါ်သည်။
mount သည် သင်မောင်းနေစဉ် ဂီယာကို တည်ငြိမ်စေသည်။ ကားလည်ပတ်တဲ့အခါ အင်ဂျင်လှုပ်ပြီး တောင်ပေါ်ရှိ ရော်ဘာက ဒီလှုပ်ရှားမှုကို စုပ်ယူပါတယ်။ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဓာတ်ငွေ့ကို နင်းသောအခါ ဂီယာကို အနည်းငယ် လှည့်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ရော်ဘာကွဲသွားပါက ဂီယာသည် အလွန်ရွေ့လျားသွားကာ ကျယ်လောင်သော ကြိုးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။
ကားအများစုသည် ရိုးရိုးရော်ဘာကို အသုံးပြုကြသည်။ အစိုင်အခဲရော်ဘာအတက်များသည် အလွန်အသုံးများပါသည်—စျေးပေါပြီး အချိန်ကြာကြာခံနိုင်သော ရော်ဘာနှင့်သတ္တုတုံးတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ Hydraulic mounts များသည် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းရန်အတွက် အတွင်းတွင် အရည်များပါသော်လည်း ယိုစိမ့်နိုင်ပါသည်။ အချို့ဇိမ်ခံကားများသည် သင်ကားမောင်းနေစဉ် တောင့်တင်းမှုကို ပြောင်းလဲပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်အထိန်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ Polyurethane mount များကို စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ကားများတွင် အသုံးပြုသည်—၎င်းတို့သည် ပိုမိုတောင့်တင်းသော်လည်း ကြာရှည်ခံသည်။
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်တူသော်လည်း မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။
အင်္ဂါရပ် ဂီယာမုတ် မော်တာ/အင်ဂျင်တပ်
တည်နေရာ ဂီယာကို ပံ့ပိုးသည် (ယာဉ်ဗဟိုအောက်) အင်ဂျင်ကို ပံ့ပိုးသည် (အင်ဂျင်ကွေ့)
အရေအတွက်များသောအားဖြင့် 1-2 mounts ပုံမှန်အားဖြင့် 3-4 mounts
ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ တုန်ခါမှု တုန်ခါခြင်း ၊ အင်ဂျင်လှုပ်ခါခြင်း ၊ အင်ဂျင်လှုပ်ခြင်း
လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ ဂီယာပြောင်းနေစဉ်၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း/ဘရိတ်အုပ်ခြင်း ရပ်နားခြင်းတွင်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်
လဲလှယ်မှုကုန်ကျစရိတ် $150-$600 (တစ်ခုတည်း mount) × 3-4 mount တစ်ခုလျှင် $100-$400
သက်တမ်း မိုင် 60,000-100,000 မိုင် 60,000-100,000 မိုင်
DIY အခက်အခဲ အလယ်အလတ် (အပေါက်/စတန်းများ လိုအပ်သည်) ခက်ခဲရန် လွယ်ကူသည် (တည်နေရာပေါ် မူတည်သည်)
အဓိက ကွာခြားချက်က ပြဿနာကို ခံစားရတဲ့အခါ။ သင်ပြောင်းသောအခါတွင် Transmission Mount များသည် လုပ်ဆောင်သည်။ ကားရပ်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်တပ်၍ လှုပ်ခြင်း၊ မကြာခဏဆိုသလို၊ သူတို့သည် အသက်အရွယ်တူသောကြောင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် ကျရှုံးတတ်ပါသည်။
တောင်မကောင်းရင် ဒီလက္ခဏာတွေကို ခံစားရမယ်၊ ကြားလိမ့်မယ်။
1. အလွန်အကျွံတုန်ခါမှု (အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်)
အရှိန်မြှင့်လိုက်တဲ့အခါ အများအားဖြင့် ကားထဲမှာ ပြင်းထန်တဲ့ လှုပ်တာကို ခံစားရလိမ့်မယ်။ ထိုင်ခုံ ဒါမှမဟုတ် စတီယာရင်ဘီးမှာ ခံစားရနိုင်ပါတယ်။ ဆိုင်းဘုတ်သည် သင့်လက်ထဲတွင် တုန်ခါသွားနိုင်သည်။ ရော်ဘာသည် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းမရှိသဖြင့် စီးနင်းမှု ကြမ်းတမ်းသည်ဟု ခံစားရစေသည်။
2. ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ Clunking သို့မဟုတ် Banging Noise
ကျယ်လောင်သော ပေါက်ကွဲသံသည် မကြာခဏဆိုသလို တောင်ပေါ်ပျက်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဂီယာပြောင်းတဲ့အခါ—အထူးသဖြင့် Park မှ Drive သို့သွားခြင်း—သို့မဟုတ် ရပ်သွားသည့်အခါ ဤအသံကို သင်ကြားရသည်။ ဂီယာက ရွေ့လျားပြီး သတ္တုဘောင်ကို ထိတယ်။ ဤသည်မှာ ဆိုးရွားသော တောင်၏ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
3. မြင်နိုင်သော အင်ဂျင်/ဂီယာ လှုပ်ရှားမှု
သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က ဂီယာပြောင်းနေစဉ် ကားခေါင်းကိုဖွင့်ပါ။ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကို စောင့်ကြည့်ပါ။ သူတို့ နည်းနည်းလေး လှုပ်ရှားသင့်တယ်။ ခုန်တာ ဒါမှမဟုတ် အများကြီး လှုပ်ရင် တောင်က ကျိုးသွားတယ်။ တစ်လက်မထက် ပိုမရွေ့သင့်ပါ။
4. Transmission Sag သို့မဟုတ် Misalignment
ကားအောက်ဘက်ကနေ ကြည့်လိုက်သည်။ ဂီယာထိုင်တဲ့အဆင့်မှာ ရှိသင့်တယ်။ တိမ်းစောင်းခြင်း သို့မဟုတ် တိမ်းစောင်းသွားပါက တောင်ပြိုကျပါသည်။ ၎င်းသည် axles ကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေပြီး ရော်ဘာပျက်စီးသွားသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။
5. ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးသော ဂီယာအပြောင်းအလဲများ
မကောင်းသော တောင်များသည် ရွှေ့ပြောင်းရန် ခက်ခဲစေနိုင်သည်။ ကားသည် ဂီယာပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မရွေ့မီ ခေတ္တရပ်သည့်အခါ ကားသည် တုန်ခါသွားနိုင်သည်။ ဂီယာကို မှန်ကန်စွာ တန်းစီမထားသောကြောင့် ဤသို့ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ တောင်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် မကြာခဏ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။
6. Transmission Fluid Leaks
ဂီယာသည် အလွန်တုန်လှုပ်ပါက၊ ၎င်းသည် တံဆိပ်များကို ဖိစီးစေသည်။ အရည်များ စိမ့်ထွက်နိုင်သည်။ ကားအောက်မှာ အနီရောင်ဗွက်အိုင်တွေကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။ ဂီယာအရည်ကို သတိပြုမိပါက mount များကို စစ်ဆေးပါ။
7. အရှိန်အဟုန်နှင့် အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ခြင်း။
တစ်စုံတစ်ယောက်က သင့်ကို ဝင်တိုက်သလိုမျိုး အရှိန်မြှင့်လိုက်တာ ဒါမှမဟုတ် အရှိန်လျှော့လိုက်တဲ့အခါ ကားက တုန်သွားနိုင်ပါတယ်။ ဂီယာက ချောင်နေပြီး ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ရုတ်တရက် ရွေ့လျားသွားသောကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။
8. ဂီယာဧရိယာမှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ
ကားအောက်မှ တဒုတ်ဒိတ်ခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟစ်အော်သံကဲ့သို့ ထူးဆန်းသောအသံများကို နားထောင်ပါ။ ယင်းတို့သည် သတ္တုထိမှန်သော သတ္တုမှ ဆင်းသက်လာခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဖရိန်အပေါ်သို့ ထွက်လာသော အိတ်ဇောများဖြစ်သည်။ ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန် ထူးဆန်းသော ကားဆူညံသံများကို အမြန်ဖြေရှင်းပါ။
အသက်ကြီးခြင်း သို့မဟုတ် စိတ်ဖိစီးမှုကြောင့် တောင်အများစုသည် ကျရှုံးတတ်ပါသည်။
ပုံမှန်အဝတ်နှင့် မျက်ရည် (အသက်)
ရော်ဘာသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပြီးနောက် ဟောင်းနွမ်းပြီး အက်ကွဲသွားပါသည်။ အင်ဂျင်မှ အပူသည် ခြောက်သွေ့စေသည်။ ရာသီဥတုအေးရင် ကြွပ်ဆတ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် မိုင် 60,000 နှင့် 100,000 ကြား ကြာမြင့်တတ်ပါသည်။ ထို့နောက် အချိန်မရွေး ကျရှုံးနိုင်သည်။
ဆီနှင့်အရည်ညစ်ညမ်းခြင်း။
အကယ်၍ သင့်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာယိုစိမ့်ပါက တောင်ပေါ်ရှိ ဆီများ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ရော်ဘာသည် ဆီစုပ်ယူသွားပြီး ပျော့ပျောင်းလာပြီး ပျော့ပျောင်းလာကာ ၎င်း၏ ခွန်အားကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ သင်၏ mount များကိုသိမ်းဆည်းရန် ယိုစိမ့်မှုများကို အမြန်ဖြေရှင်းပါ။
ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများ
ခက်ခက်ခဲခဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် တောင်များကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ရပ်တန့်နေရာမှ အရှိန်ပြင်းပြင်း သို့မဟုတ် ဂတ်စ်ကို တိုက်မိပါက အင်ဂျင်ကို ကျစ်လစ်စေပြီး ရော်ဘာကို မျက်ရည်ကျစေသည်။ လေးလံသော ဝန်များဆွဲခြင်းမှာလည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြာရှည်ခံအောင် ကူညီပေးသည်။
ထိခိုက်ပျက်စီးမှု
နက်သောတွင်းကို ထိခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လွန်စွာ ဆောင့်မိခြင်းသည် ရာဘာကို ချက်ချင်း စုတ်ပြဲစေနိုင်သည်။ သေးငယ်သော မတော်တဆမှုတစ်ခုပင်လျှင် တောင်ကွင်းကို ကွေးနိုင်စေပြီး ချက်ချင်းချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။
ထုတ်လုပ်မှု ချွတ်ယွင်းချက်များ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်း။
အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ညံ့ဖျင်းသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် မကောင်းသော ကော်ကို အသုံးပြု၍ ညံ့ဖျင်းပြီး အလွန်စောစီးစွာ ပျက်ကွက်ပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်း အစိတ်အပိုင်းများကို အမြဲဝယ်ယူပါ။
ခရီးမိုင်မြင့်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အားနည်းခြင်း။
တောင်တွေကို ဘယ်တော့မှ မစစ်ဆေးရင်၊ စောစောစီးစီး လက္ခဏာတွေကို လွတ်သွားတယ်။ ကျိုးပဲ့နေသော တောင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဆီပြောင်းသောအခါတွင် သင်၏ mount များကို စစ်ဆေးပါ—အက်ကွဲခြင်းကို စောစီးစွာဖမ်းခြင်းက ငွေကုန်သက်သာစေသည်။
မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း mount များကို သင်ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း (၅-၁၀ မိနစ်)
ကားကို ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ပြီး တောင်၏ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းကို ဓာတ်မီးဖြင့် ကြည့်ပါ။ အက်ကွဲကြောင်း သို့မဟုတ် သတ္တုနှင့် ကွဲသွားပါက မကောင်းပါ။ ဆီ သို့မဟုတ် အရည်ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးပါ—ဆီပြန်သောရော်ဘာသည် ရော်ဘာအားနည်းသည်။
ရွေ့လျားစမ်းသပ်မှု (Shift Test)
သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှာထိုင်ခိုင်းပြီး ဘရိတ်ကိုကိုင်ပြီး Park ကနေ Drive ကိုပြောင်းလိုက်ပါ။ ကားရဲ့ဘေးက အင်ဂျင်ကိုကြည့်ပါ။ အများကြီးလှုပ်ရင် တောင်က မကောင်းဘူး။ အများအားဖြင့် ငြိမ်နေသင့်တယ်။
ဘရိတ်နှင့် Rev Test
ကားကို မောင်းနှင်ပါ၊ ဘရိတ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကိုင်ထားပြီး အင်ဂျင်ကို RPM 2,000 RPM သို့ အနည်းငယ် လည်ပတ်ပါ။ ထုတ်လွှင့်မှုကို စောင့်ကြည့်ပါ။ တိမ်းစောင်း သို့မဟုတ် ခုန်နေပါက တောင်သည် ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ဒါကိုလည်း Reverse လုပ်ပါ။
လမ်းစာမေးပွဲ
ပြသနာများ ခံစားရစေရန် ကားကို မောင်းနှင်ပါ။ အပြောင်းအရွှေ့လုပ်တဲ့အခါ အတွဲတွေကို နားထောင်ပါ။ အရှိန်မြှင့်သောအခါ တုန်လှုပ်ခြင်းကို ခံစားပါ။ ဂျောက်ဂျက်သံကြားရဖို့ အဖုအထစ်တွေကို ကျော်မောင်းပါ။ ရောဂါလက္ခဏာများစာရင်းနှင့်ကိုက်ညီပါက၊ တောင်သည်အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။
ကျွမ်းကျင်သော ရောဂါရှာဖွေရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ
စက်ပြင်ဆရာသည် ကားကို ဓာတ်လှေကားပေါ်တင်ကာ ရော်ဘာကြံ့ခိုင်မှုကို စမ်းသပ်ရန် ပိုင်ဘားကို အသုံးပြု၍ သေချာစစ်ဆေးနိုင်သည်။ မသေချာပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကို မေးပါ- ကားပြုပြင်မှုတွင် ဘေးကင်းရန် ပိုကောင်းပါသည်။
ကုန်ကျစရိတ်က သင့်ကားနဲ့ ဆိုင်ပေါ် မူတည်ပါတယ်။
| ယာဉ်အမျိုးအစား | Mount Parts (OEM) | Mount Parts (နောက်ဆက်တွဲ) | အလုပ်သမားကုန်ကျစရိတ် | စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (ဆိုင်ခန်း) | စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (DIY) |
| Economy ကားများ | $60-$120 | $40-$80 | $80-$150 | $140-$270 | $40-$120 |
| ပြည်တွင်းဆလွန်း | $70-$150 | $50-$100 | $100-$180 | $170-$330 | $50-$150 |
| ထရပ်ကား/SUV များ | $80-$180 | $60-$120 | $120-$200 | $200-$380 | $60-$180 |
| ဇိမ်ခံ/ဥရောပ | $150-$300 | $100-$200 | $150-$300 | $300-$600 | $100-$300 |
| စွမ်းဆောင်ရည်/ ဟိုက်ဒရောလစ် | $100-$250 | $80-$180 | $100-$250 | $200-$500 | $80-$250 |
ကုန်တင်ကားကြီးများသည် ကားသေးများထက် ပြုပြင်ရန် ပိုကုန်ကျသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားများသည် မကြာခဏ လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ဇိမ်ခံကားများသည် ဈေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များသည် ရော်ဘာထက် ပိုကုန်ကျသည်။ လုပ်အားခနှုန်းထားတွေကလည်း နေရာဒေသအလိုက် ကွဲပြားပါတယ်။
အပိုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ
အဟောင်းတွေ သံချေးတက်နေတယ်ဆိုရင် bolts အသစ်တွေ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ ဂီယာအရည်ကို အပေါ်ကနေ အုပ်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ တခါတရံ အလုပ်လုပ်ဖို့ အိတ်ဇောကို ရွှေ့ရမယ်။ အပိုအခကြေးငွေအကြောင်း အရင်ဆိုင်ကိုမေးပါ။
OEM နှင့် Aftermarket Mounts များ
OEM အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားထုတ်လုပ်သူထံမှ လာပါသည်—၎င်းတို့သည် စုံလင်စွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသည်။ စျေးပိုသက်သာသောပစ္စည်းများ။ တချို့က OEM လောက်ကောင်းတယ်။ အွန်လိုင်းတွင် စျေးအသက်သာဆုံး ရွေးချယ်မှုများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ Anchor သို့မဟုတ် DEA ကဲ့သို့သော ကောင်းမွန်သောအမှတ်တံဆိပ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
Transmission Mount Replacement တွင် သိမ်းဆည်းရန် နည်းလမ်းများ
DIY တပ်ဆင်ခြင်းသည် ငွေအများဆုံး သက်သာစေသည်- သင်အပိုင်းအတွက်သာ ပေးချေပါ။ စျေးဝယ်ရန်၊ မတူညီသောဆိုင်သုံးဆိုင်ကို ခေါ်ပါ သို့မဟုတ် ငွေသားချွေတာရန်အတွက် သင့်ကိုယ်ပိုင်အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူနိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင်သည် အခြားပြုပြင်မှုအတွင်း mount ကို အစားထိုးနိုင်သည်။
၎င်းတို့သည် အများအားဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာတတ်သည်။
Mount Type ဖြင့် မျှော်လင့်ထားသော သက်တမ်း
· ရော်ဘာတောင်များ- မိုင် 60,000 မှ 100,000 ခန့်
· ဟိုက်ဒရောလစ်တောင်များ- မိုင် 50,000 မှ 80,000 ခန့် (အရည်ယိုစိမ့်နိုင်သည်)
· Polyurethane mounts များ- မိုင် 100,000 ကျော် (ပို၍ပင်ပန်းသည်၊ နွမ်းဖို့ ပိုကြာသည်)
တောင်၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေသောအချက်များ
ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ကြာရှည်ခံစေသည်။ ခက်ခက်ခဲခဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့ကို လျင်မြန်စွာ ဖြတ်တောက်သည်။ အလွန်အမင်း အပူ သို့မဟုတ် အအေးသည် ရော်ဘာကို ထိခိုက်စေသည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုသည် တောင်များအတွက် အလွန်ဆိုးရွားသည်။ သင့်ကားကို သန့်ရှင်းစေပြီး ညင်သာစွာ မောင်းနှင်ပါ။
စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း အချိန်ဇယား
ဆီပြောင်းတိုင်း mount များကို စစ်ဆေးပါ- တစ်မိနစ်သာ ကြာသည်။ စက်ပြင်ဆရာက သူတို့ကို မိုင် 30,000 တိုင်း စစ်ဆေးခိုင်းပါ။ ခရီးရှည်ထွက်ဖို့ စီစဉ်ထားရင် အဲဒါတွေကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ လုံးဝကွဲမသွားခင် အစားထိုးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။
အချိန်တိုအတွင်း မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း သတိထားပါ။
ကာလတို မောင်းနှင်ခြင်း (ရက်မှ တစ်ပတ်)
ပြင်ဆိုင်ကို မောင်းလို့ရတယ်။ ခရီးတိုတိုလေးထားပါ။ ဖြစ်နိုင်ရင် အဝေးပြေးလမ်းကို ရှောင်ပါ။ အရှိန်မပြင်းပါနဲ့။ အသံအသစ်များကို နားထောင်ပါ။ ရှောင်နိုင်ရင် တစ်ပတ် ဒါမှမဟုတ် နှစ်ပတ်ထက်ပိုပြီး မထားပါနဲ့။
Failed Mount ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်များ
အကြာကြီး မောင်းတာက ပိုပျက်စီးစေပါတယ်။ လှုပ်ခါခြင်းသည် axles သို့မဟုတ် driveshaft ကဲ့သို့သော အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ကွဲသွားစေနိုင်ပြီး ပြုပြင်ရန် များစွာပိုကုန်ကျပါသည်။ Transmission Case ကတောင် ကွဲသွားနိုင်တယ်။ ချက်ချင်းပြင်ရတာ ပိုလုံခြုံတယ်။
အရေးပေါ် ယာဉ်မောင်း အကြံပြုချက်များ
ကားမောင်းရမယ်ဆိုရင်တော့ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ဖြည်းညင်းစွာ မောင်းနှင်ပါ၊ ဘာကိုမှ မဆွဲပါနဲ့၊ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအစား လမ်းတွေကို ပြန်ယူပါ။ ကားသည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါနေပါက မောင်းနှင်ခြင်းကို ရပ်ပြီး တွဲဆွဲထရပ်ကားကို ခေါ်ပါ။
သင်ကိုယ်တိုင် ဤအလုပ်ကို အချို့သောကိရိယာများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ခက်ခဲမှုအဆင့်နှင့် လိုအပ်ချက်များ
ဒါက အလယ်အလတ်အခက်အခဲ အလုပ်ပါ။ ကိရိယာများကို မည်ကဲ့သို့ လုံခြုံစွာအသုံးပြုရမည်ကို သိရန်၊ ကားကို မှန်ကန်စွာ မြှင့်တင်ရန်နှင့် ကားအောက်တွင် အဆင်ပြေစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် လိုအပ်သည်။ များသောအားဖြင့် နာရီအနည်းငယ် ကြာတတ်သည်။
အဆင့်ဆင့် အစားထိုးမှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
1. ပြင်ဆင်ပါ – မြေပြန့်တွင် ရပ်နားပါ၊ ပါကင်ဘရိတ်ကို သတ်မှတ်ပါ၊ ကိရိယာများ (ဂျိုက်၊ ပေါက်စ၊ စကတ်များ) စုဆောင်းပါ။
2. ကားကို ကြွပါ – ဖရိမ်အချက်များသုံးပြီး ကားကို ဂျက်ချပါ၊ ဂျိုက်ကို မတ်တပ်ရပ်ပါ၊ ဂျိုက်ကိုသာ အားကိုးပါ။ ကားကို တည်ငြိမ်အောင် လှုပ်ခါပါ။
3. ဂီယာကို ပံ့ပိုးပါ – ဂီယာဒယ်အိုးအောက်တွင် ထင်းဘလောက်တစ်ခုနှင့် ဂျိုက်ကို ထိသည်အထိ လွှင့်ပါ—၎င်းသည် အလေးချိန်ကို ထိန်းထားသည်။
4. တောင်ဟောင်းကို ဖယ်ရှားပါ – သော့တံများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ (များသောအားဖြင့် ဖရိန်နှင့် ဂီယာပေါ်တွင်)။ အဟောင်းကို ဂရုတစိုက်ဖြုတ်ပါ။
5. သန့်ရှင်းပြီး စစ်ဆေးပါ - သတ္တုမျက်နှာပြင်များကို သန့်စင်ပါ၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများကို ရှာဖွေပါ၊ အခြားအနီးနားရှိ mount များကို စစ်ဆေးပါ။
6. Mount New ကို တပ်ဆင်ပါ – mount အသစ်ကို နေရာတွင် ထားကာ bolts အားလုံးကို လက်ဖြင့် စတင်ပါ၊ ၎င်းသည် ဖြောင့်တန်းနေစေရန် သေချာစေပြီး တင်းကျပ်ပါ။
7. Torque the Bolts – ဖြစ်နိုင်လျှင် torque wrench ကိုသုံးပါ။ သတ်မှတ်ချက်များအတွက် သင့်ကားလက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။
8. အနိမ့်နှင့်စမ်းသပ်ခြင်း- ကားကိုနှိမ့်ချပါ၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ ဂီယာများမှတဆင့်ပြောင်းပါ—အတုံးများပျောက်သင့်သည်။ အတိုချုံးမောင်းနှင်ပါ။
jack တစ်ခုတည်းသာကိုင်ထားသောကားအောက်သို့ဘယ်တော့မှမဆင်းပါ—အပေါက်အထိုင်များကို အမြဲသုံးပါ။ အုတ်တံများကို အလွန်တင်းကျပ်ပြီး ချိတ်အသစ်ကို မကွဲပါနှင့်။ ဂီယာအလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ သင်၏အလုပ်အားစစ်ဆေးရန် အမြဲတမ်းစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
Transmission Mount နှင့် Motor Mount- မအောင်မြင်ကြောင်းကို မည်သို့ပြောမည်နည်း။
ရောဂါလက္ခဏာတွေက သူတို့ကို ခွဲခြားပြောပြဖို့ ကူညီပေးတယ်။
| ရောဂါလက္ခဏာ | ဂီယာ Mount မကောင်းပါ။ | မော်တာ/အင်ဂျင် တပ်ဆင်မကောင်းခြင်း။ |
| လက္ခဏာတွေ ပေါ်လာတဲ့အခါ | ဂီယာပြောင်းလဲမှု၊ အရှိန်မြှင့်ချိန်၊ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် | ပန်းခြံ/ကြားနေတွင် ပြန်လှည့်သည့်အခါ ပျင်းရိနေခြင်း၊ |
| တုန်ခါမှုအချိန်ကိုက် | အရှိန်ဖြင့်တိုးလာသည်။ | အဆိုးဆုံးကတော့ ဘာမှမလုပ်ဘဲ၊ ကားမောင်းတဲ့အခါ လျော့သွားတယ်။ |
| ကုပ်ကုပ်သံ | ဂီယာပြောင်းတဲ့အခါ (P→D→R)၊ | အင်ဂျင်စတင် သို့မဟုတ် ပိတ်သည့်အခါ |
| မြင်သာသော လှုပ်ရှားမှု | ရွေ့လျားသောအခါတွင် ဂီယာလှုပ်သည်။ | အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်နေချိန်တွင် သို့မဟုတ် ပြန်လည်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တုန်နေပါသည်။ |
| ဒဏ်ပေးပါသည်။ | အရှိန်ပြင်းပြင်းဆွဲတဲ့အခါ ပိုဆိုးတယ်။ | A/C ဖွင့်ထားသဖြင့် ပိုဆိုးသည်မှာ လျှပ်စစ်ဝန်ဖြစ်သည်။ |
| ကူးပြောင်းသွားသလို ခံစားရတယ်။ | ကောက်ကျစ်သော၊ အလွန်အကြူးရွေ့လျား | များသောအားဖြင့် ပုံမှန်ပါပဲ။ |
| ဆူညံသောတည်နေရာ | အလယ်/ရှေ့အောက်ရထား | အင်ဂျင်ကွေ့၊ အင်ဂျင်အခြမ်း |
သေချာအောင် shift test လုပ်ပါ- သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က ဂီယာပြောင်းတဲ့အခါ အင်ဂျင်ကိုကြည့်ပါ။ ဂီယာရွေ့သွားပါက၊ ၎င်းသည် trans mount ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ရွေ့သွားပါက မော်တာတပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
အလေ့အကျင့်ကောင်းများက သင့်ကားအစိတ်အပိုင်းများကို ကြာရှည်ခံစေသည်။
တောင်၏အသက်ကိုရှည်စေသောယာဉ်မောင်းအလေ့အကျင့်များ
ချောချောမွေ့မွေ့ မောင်းနှင်ပါ — မှတ်တိုင်တစ်ခုမှ ဂတ်စ်ကို မတင်ပါနှင့်၊ ဘရိတ်ကို ခတ်မည့်အစား ညင်သာစွာ ရပ်ပါ၊ ကားကို နောက်ပြန်မရွှေ့ခင် ကားရပ်ရန် စောင့်ပါ၊ ပါကင်တွင် အင်ဂျင်ကို မပြိုင်ပါနှင့်၊ သင့်ကား၏ ဆွဲဆွဲကန့်သတ်ချက်များကို လေးစားပါ။
တောင်ကို အသက်ရှည်စေရန် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်း။
ဆီအလဲအထပ်တိုင်းမှာ mount တွေကို စစ်ဆေးပါ။ ဆီယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းပါ—ဆီသည် ရော်ဘာကို အမြန်ပျက်စီးစေသည်။ ကားသည် မိုင်နှုန်းမြင့်ပါက ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ကာကွယ်ခြင်းသည် ပြုပြင်ခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။
ဘယ်အချိန်မှာ Proactively အစားထိုးမလဲ။
တောင်တစ်လုံးပျက်ရင် ကျန်တောင်တွေက အသက်ကြီးပြီလေ။ နောက်ပိုင်းတွင် အလုပ်သမားစရိတ်များ သက်သာစေရန် ၎င်းတို့အားလုံးကို တစ်ကြိမ်တည်း အစားထိုးပါ။ သင်သည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာကို အစားထိုးပါက သို့မဟုတ် ခရီးဝေးမသွားမီတွင် ၎င်းကို ပြုလုပ်ပါ။
1. သင်၏ ဂီယာတပ်ဆင်မှု မကောင်းပါက သင်မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။
မကောင်းသော ဂီယာအတက်တစ်ခုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများ၊ ကျယ်လောင်သော အသံများ သို့မဟုတ် ဂီယာပြောင်းရခက်ခဲမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် ကားသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်ကို သတိပြုမိပေမည်။
2. Failure transmission mount ရဲ့ လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။
ဆိုင်းဘုတ်များတွင် ရွှေ့သည့်အခါ ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်နှေးသွားသည့်အခါ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာ၏ အလွန်အကျွံ ရွေ့လျားနေသည့် ခံစားချက်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
3. မင်းရဲ့ကူးစက်မှု မထွက်ခင်မှာ ဘာတွေဖြစ်မလဲ။
သင်၏ ဂီယာ မထွက်မီ၊ သင်သည် ဂီယာချော်ခြင်း၊ အရှိန်နှောင့်နှေးခြင်း၊ ထူးဆန်းသော ဆူညံသံများ သို့မဟုတ် ရွှေ့ရန် ခက်ခဲခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ နောက်ထပ် ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် ဤလက္ခဏာများကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းပါ။
4. ကျိုးပဲ့နေသော ဂီယာအချိတ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပါသလား။
ကျိုးပဲ့နေသော ဂီယာတောင်ကို မောင်းနှင်ရန် မထောက်ခံပါ။ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိကာ ဂီယာ သို့မဟုတ် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ထပ်မံပျက်စီးစေနိုင်သည်။
5. Transmission mount ကို အစားထိုးရန် မည်မျှကုန်ကျမည်နည်း။
ကုန်ကျစရိတ်မှာ သင့်ယာဉ်နှင့် လုပ်အားခများပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် $200 မှ $600 ကွာသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော ဂီယာပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်နိုင်သည့် အတော်လေး တတ်နိုင်သော ပြုပြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
အောက်ခြေလိုင်း- Transmission Mount လက္ခဏာများကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်
အူကြောင်ကြောင်ကြားရင် မစောင့်ပါနဲ့။ ဆိုင်းဘုတ်များကို လျစ်လျူရှုခြင်းက ပြုပြင်စရိတ်ကြီးကြီးမားမားကို ဖြစ်စေသည်။ တောင်အသစ်တစ်လုံးသည် ဒေါ်လာ ရာဂဏန်း ကုန်ကျသည်။ ပျက်စီးနေသော ဂီယာတစ်ခုသည် ထောင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျသည်။ လက္ခဏာများတွေ့လျှင် တစ်ပတ် သို့မဟုတ် နှစ်ပတ်အတွင်း ပြုပြင်ပါ။ ရော်ဘာအက်ကြောင်းများကို မကြာခဏစစ်ဆေးပါ။ ကြာရှည်ခံစေရန် ညင်သာစွာ မောင်းနှင်ပါ။ ပိုက်ဆံစုဖို့ သင်ကိုယ်တိုင်ပြင်လို့ရပါတယ်။ ချောမွေ့စွာ စီးနင်းခြင်းသည် ဤသေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ VDI Transmission Mount 8E0399105JD ကို ရွေးချယ်ရန် ကြိုဆိုပါတယ်။
● Clunks ကိုရှာပါ- ရွှေ့ပြောင်းသည့်အခါ ကျယ်လောင်သော ပေါက်ကွဲသံများသည် တောင်ဆိုးတစ်ခုဟု ဆိုလိုသည်။
● လှုပ်ယမ်းခြင်းကို ခံစားရသည်- ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ဘီးအတွင်း တုန်ခါမှုသည် လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
● ရော်ဘာကို စစ်ဆေးပါ- ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲကွာခြင်းဆိုသည်မှာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
● အမြန်လုပ်ဆောင်ပါ- နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများကို ရပ်တန့်ရန် 1-2 ပတ်အတွင်း ပြုပြင်ပါ။
● ကုန်ကျစရိတ် ကွဲပြားသည်- ဆိုင်တစ်ဆိုင်တွင် $150-$600 ပေးရမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
● DIY ရွေးချယ်မှု- jack stands ဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
● ကာကွယ်ပါ- ချောမွေ့စွာမောင်းနှင်ပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုကို ပြုပြင်ပါ။
