သင့်ကားအောက်ရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုနှင့် တွဲနေသော အသံများသည် လျစ်လျူရှုရမည့်အရာမဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ သင်သည် အရှိန်မြှင့်ချိန်တွင် သို့မဟုတ် ပုံမှန်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် အဆိုပါ လက္ခဏာများ ပိုဆိုးလာပါက၊ သင်သည် ဆိုးရွားသော ဂီယာအတက်တစ်ခုနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။
ဂီယာတပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များဆုံး လက္ခဏာများ၊ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ် မည်မျှနှင့် သင်၏ ဝန်ဆောင်မှု ချိန်းဆိုမှု မတိုင်မီအထိ သင်သည် ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက် မောင်းနှင်နိုင်သည် ဖြစ်စေ၊
ဂီယာချိတ်သည် သင့်ဂီယာကို ယာဉ်၏ဘောင် သို့မဟုတ် ဘောင်ဘောင်သို့ လုံခြုံစွာချိတ်ဆက်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူနေစဉ် သင်၏ ဂီယာကို တစ်နေရာတည်းတွင် ထိန်းထားနိုင်သော ကူရှင်ကွင်းတစ်ခုကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
mount သည် အဓိက ရည်ရွယ်ချက် နှစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်- ၎င်းသည် ဂီယာအား ကောင်းမွန်စွာ အနေအထားတွင် ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ၎င်းသည် ဘီးများဆီသို့ ပါဝါလွှဲပြောင်းနိုင်ပြီး ဂီယာလည်ပတ်မှုတွင် သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်သည့် တုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေပါသည်။ Mount အတွင်းရှိ ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane bushing သည် drivetrain တုန်ခါမှုကို သီးခြားခွဲထုတ်ပြီး ကားအတွင်းပိုင်းရှိ ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ အလုပ်လုပ်သည့်တောင်မရှိပါက သင်၏ဂီယာသည် အလွန်အမင်းတုန်ခါပြီး အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
Transmission mount များသည် အင်ဂျင်နေရာကို ထိန်းထားသည့် motor mounts (အင်ဂျင်အုတ်များဟုလည်းခေါ်သည်) နှင့် ကွဲပြားသည်။ mount အမျိုးအစားနှစ်မျိုးစလုံးသည် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ပျက်ကွက်သောအခါတွင် တုန်ခါမှုများဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ဂီယာအတက်များသည် ဂီယာ၏အဆုံးကို အထူးပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ယာဉ်အများစုသည် ရော်ဘာကူရှင်ပစ္စည်းများပါသည့် သတ္တုကွင်းများပါရှိသော ရော်ဘာဂီယာအုတ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ရော်ဘာသည် ခိုင်မာသော ပံ့ပိုးမှုပေးနေစဉ် ပုံမှန်တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပေးသည့် ရှော့စုပ်ကိရိယာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အချို့သော အဆင့်မြင့်ကားများသည် တုန်ခါမှုအား ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အရည်ဖြည့်ခန်းများပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များကို အသုံးပြုပါသည်။
သင့်ကားတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ယာဉ်ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ဂီယာအချိတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုရှိသည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ ဤတောင်များသည် မိုင် 60,000 မှ 120,000 (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) ကြာရှည်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ပြင်းထန်သောမောင်းနှင်မှု၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှုနှင့် ဆီယိုစိမ့်မှုများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် ရော်ဘာပစ္စည်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအတိုင်း ပျက်စီးသွားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို တိုစေနိုင်သည်။
ဂီယာတိုင်တစ်ခု ပျက်သွားသောအခါ၊ သင့်ကားသည် သင့်အား သတိပေး ဆိုင်းဘုတ်များစွာ ပေးလိမ့်မည်။ ဤသည်မှာ သင်သတိပြုမိနိုင်ခြေအရှိဆုံးအရာမှစတင်၍ အဖြစ်အများဆုံးလက္ခဏာများဖြစ်သည်။
မကောင်းတဲ့ ဂီယာတောင်ရဲ့ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာကတော့ ယာဉ်တလျှောက်လုံး တုန်ခါမှုနဲ့ တုန်ခါမှု တိုးလာတာ (စတီယာရင်ဘီးတင်မကဘူး)။ မီးပွိုင့်မှာ ရပ်ထားချိန်လိုမျိုး ဘရိတ်ကိုနင်းပြီး Drive မှာ ရပ်နေတဲ့အခါ အများအားဖြင့် အသိသာဆုံးပါပဲ။ ဟောင်းနွမ်းနေသော mount သည် တုန်ခါမှုများကို ကောင်းစွာမစုပ်ယူနိုင်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို ကားအတွင်းခန်းသို့ လွှဲပြောင်းနိုင်စေသောကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။
mount ပျက်သွားသောအခါ၊ ဂီယာသည် ၎င်း၏ သဘာဝတုန်ခါမှုများကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူနိုင်စွမ်းမရှိတော့ဘဲ ယာဉ်၏ဘောင်မှတဆင့် ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ ပျံ့နှံ့သွားသည့် သိသာထင်ရှားသောတုန်ခါမှုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ လုံးဝရပ်တန့်ခြင်းမှအရှိန်မြှင့်နေစဉ်တုန်ခါမှုများသည်မကြာခဏပိုဆိုးလာသည်။
စတီယာရင်ဘီးလှုပ်ရမ်းခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းစက်တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် သင့်ထိုင်ခုံမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုများကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ တာယာနှင့်ဆက်စပ်သောတုန်ခါမှုများနှင့်မတူဘဲ၊ ဂီယာအတက်တုန်ခါမှုများကို များသောအားဖြင့် ဂီယာတွင်ရပ်ထားသည့်အခါတွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။
ပျက်ကွက်သော ဂီယာအတက်တစ်ခုသည် အထူးသဖြင့် အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားသည့်အခါတွင် ထူးခြားသော clunking သို့မဟုတ် banging အသံများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဂီယာသည် ကောင်းမွန်စွာ မလုံခြုံတော့ဘဲ ဖြစ်သင့်သည်ထက်ပို၍ ရွေ့လျားသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။
အထူးသဖြင့် ကားမှတ်တိုင်မှ အရှိန်မြှင့်လိုက်ချိန်၊ အဖုအထစ်များ ကျော်သွားချိန် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ကားအောက်ဘက်မှ ထွက်ပေါ်လာသော ဤအသံများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကြားနေရမည်ဖြစ်သည်။ အော်တိုဂီယာများတွင်၊ ဂီယာသည် load အောက်တွင်ရှိသော ဂီယာများကြားတွင် ရွေ့လျားသည့်အခါတွင် အဆိုပါဆူညံသံများကို သင်ကြားနိုင်သည်။
အသံများသည် ရံဖန်ရံခါ မီးခလုတ်များကဲ့သို့ စတင်သော်လည်း တောင်များ ယိုယွင်းလာသည်နှင့်အမျှ တဖြည်းဖြည်း ပိုကျယ်လာပြီး မကြာခဏ ပိုကျယ်လာသည်။ ဤဆူညံသံများသည် အရှိန်နှင့် အရှိန်လျော့ခြင်းနှင့် မကြာခဏဆက်စပ်နေသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အိတ်ဇောစနစ်မှ မြည်သံများ သို့မဟုတ် အခြားကားအောက်ကားများ၏ ဆူညံသံများအတွက် တစ်ခါတစ်ရံ လွဲမှားနိုင်ပါသည်။ အရင်းအမြစ်ကို မသေချာပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စစ်ဆေးခြင်းကို အကြံပြုထားသည်။
အော်တိုဂီယာများသည် ယာဉ်မောင်းထည့်သွင်းခြင်းမရှိဘဲ ဂီယာပြောင်းလဲမှုများကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်သော်လည်း ဆိုးရွားသော ဂီယာအချိတ်သည် ပြောင်းလဲမှုအရည်အသွေးကို သက်ရောက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဂီယာကို ကောင်းစွာမပံ့ပိုးနိုင်သောအခါ၊ ဂီယာပြောင်းလဲမှုများအတွင်း အနည်းငယ်ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် လှုပ်လှုပ်ရှားရှား ခံစားချက်ကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာကြားတွင် ချောမွေ့သော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အပြောင်းအလဲများသည် ၎င်းတို့ဖြစ်သင့်သည်ထက် တိကျမှုနည်းပါးပြီး ပိုမိုရုတ်ခြည်းဖြစ်စေသည်။
အဆိုင်းများသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍ ရုတ်ခြည်းခံစားရနိုင်ပြီး ဂီယာမပါဝင်မီ ပန်းခြံမှ ယာဉ်မောင်းသို့ ပြောင်းသည့်အခါ အနည်းငယ်နှောင့်နှေးမှု ရှိနိုင်သည်။ မတည်ငြိမ်သော ဂီယာအနေအထားသည် ချိန်ညှိမှုကို ထိခိုက်စေပြီး ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ ထပ်လောင်းရွေ့လျားမှုများကို ပို့လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ဂီယာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလည်ပတ်မှု မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေသေးသော်လည်း အပြောင်းအရွှေ့များကို ပိုမိုကြမ်းတမ်းခံစားရစေသည်။
ဂီယာအေးသောအခါ၊ သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းမှ အတန်အသင့် အရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် ကြမ်းတမ်းမှုသည် အများအားဖြင့် သိသာဆုံးဖြစ်သည်။
ပြင်းထန်စွာ ပွန်းပဲ့နေသော ဂီယာတောင်ကို ဖုံးအုပ်အောက်တွင်ကြည့်သောအခါတွင် ဂီယာရွေ့လျားမှုကို သင်အမှန်တကယ် မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဂီယာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို အင်ဂျင်ကွေ့တွင် မြင်နိုင်သော ရှေ့ဘီးယက်ယာဉ်များတွင် ၎င်းသည် ပို၍အဖြစ်များသည်။
ဤအလွန်အကျွံလှုပ်ရှားမှုသည် ကားခေါင်းအောက်ကိုကြည့်ရုံသာဖြစ်သည်—အထူးသဖြင့် ဂီယာကို အပြည့်အဝမမြင်နိုင်သော ခေတ်မီကားများစွာတွင် တွေ့ရန်မလွယ်ပါ။ ဂီယာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သုံးစွဲနိုင်သော ရှေ့ဘီးယက်ကားအချို့တွင်၊ လှုပ်ရှားမှုအချို့ကို သင်သတိပြုမိပေမည်။
၎င်းကို ဘေးကင်းစွာ စစ်ဆေးရန်၊ ဂီယာဧရိယာကို သင်ကြည့်ရှုနေစဉ်တွင် တစ်စုံတစ်ဦးအား အင်ဂျင်ကို လှည့်ခိုင်းပါ (သို့မဟုတ် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုသိသာလေ့ရှိသော ယာဉ်အောက်ပိုင်းမှ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးကို စစ်ဆေးရန်)။ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားသော ဂီယာတစ်ခုသည် အနည်းငယ်မျှသာရွေ့လျားရုံဖြင့် အတော်လေး တည်နေသင့်သည်။ အလွန်အကျွံ လှုပ်ရှားခြင်းသည် မအောင်မြင်သော တောင်ကို ညွှန်ပြသည်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဂီယာသည် ပုံမှန်ထက် သိသိသာသာပိုရွေ့လျားနေသောကြောင့် ပန်းခြံမှ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ပြောင်းသည့်အခါ ဤရွေ့လျားမှုသည် ပို၍ထင်ရှားသည်။ ဒါကိုကြည့်ဖို့ကြိုးစားတဲ့အခါ အထူးသတိထားပါ။
မကောင်းသော ဂီယာအချိတ်သည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ဆူညံသံများ တိုးလာစေနိုင်သောကြောင့် mount သည် ဂီယာတုန်ခါမှုနှင့် အသံများကို ထိရောက်စွာ ခွဲထုတ်နိုင်ခြင်းမရှိတော့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လမ်းပေါ်ရှိ ဆူညံသံများသည် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုကျယ်လောင်နေပုံရပြီး အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် ကားရထားမှ စက်သံများ ပိုမိုကြားနေရကြောင်း သတင်းပို့ကြသည်။
mount မှ စုပ်ယူသင့်သော တုန်ခါမှုများကို ယာဉ်၏ဘောင်မှတဆင့် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ တိုက်ရိုက် ပို့လွှတ်သောကြောင့် ဖြစ်ရခြင်း ဖြစ်သည်။ တိုးလာသောဆူညံသံသည် အဝေးပြေးလမ်းအမြန်နှုန်းများတွင် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း အသိသာဆုံးဖြစ်သည်။
အထူးသဖြင့် ဤစာရင်းတွင် အခြားရောဂါလက္ခဏာများဖြင့် ပါသွားပါက သင့်ယာဉ်၏ ပုံမှန်အသံပရိုဖိုင်တွင် အပြောင်းအလဲများကို ဂရုပြုပါ။
ဂီယာတပ်ဆင်ခြင်းများ မအောင်မြင်သောအခါ၊ တုန်ခါမှုများ တိုးလာခြင်းသည် ယာဉ်၏အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွင်းသို့ ဝင်လာတတ်သည်။ သင်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် (အထူးသဖြင့် လေဝင်ပေါက်များ သို့မဟုတ် ရေဒီယိုဧရိယာတဝိုက်) တုန်လှုပ်သွားနိုင်ပြီး ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်သည်လည်း ပုံမှန်ထက် အနည်းငယ်ပို၍ လှုပ်နေနိုင်သည်။
ဤအတွင်းပိုင်းတုန်ခါမှုများသည် ဂီယာတွင်ရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် အရှိန်အရှိန်နိမ့်နေချိန်များတွင် အများအားဖြင့် သိသာဆုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တပ်ထားသော တုန်ခါမှုများနှင့် မတူဘဲ၊ ဂီယာတပ်ထားသည့် တုန်ခါမှုများသည် ကားရပ်ရန် သို့မဟုတ် ကြားနေရမည့်အစား ဂီယာတွင် ရှိနေသောအခါတွင် ပို၍သိသာသည်။
ဂီယာပြောင်းစက်သည် သူ့ဘာသာသူ လှုပ်နေပုံ သို့မဟုတ် သင့်ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသော အရာများ တုန်ယင်နေပုံရသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ယင်းတို့သည် ဂီယာတောင်မတက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
Transmission Mount Replacement Cost
အမှီအခိုကင်းသော စက်ပြင်တစ်ခုတွင် ဂီယာတပ်ဆင်ခြင်း အများစုသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုပ်အားအပါအဝင် ဒေါ်လာ ၂၅၀ မှ ၅၅၀ ကြား ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ယာဉ်ထုတ်လုပ်ပုံ၊ မော်ဒယ်နှင့် တောင်တက်ရန် မည်မျှခက်ခဲသည်တို့ကို အခြေခံ၍ နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းသည် သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ အချို့ကားများအတွက် အလုပ်အကိုင်မှာ ဒေါ်လာ ၂၀၀ အောက်တွင် ရှိနိုင်ပြီး ဇိမ်ခံကားများ သို့မဟုတ် ဘီးလုံးတပ်ကားများတွင်မူ စျေးနှုန်းမှာ ပိုမိုမြင့်မားနိုင်သည်။
အလုပ်သမားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် $200 မှ $400 အထိ ကုန်ကျစရိတ်၏ အများစုကို တွက်ချက်သည်။ အချို့သော ဂီယာ mount များသည် ရောက်ရှိရန် အတော်လေး လွယ်ကူပြီး တစ်နာရီခန့်အတွင်း အစားထိုးနိုင်သော်လည်း အချို့မှာ ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ဝင်ရောက်ရန်အတွက် ဂီယာကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။
mount သည် များသောအားဖြင့် $50 နှင့် $150 ကြား ကုန်ကျသည်။ Honda Civics သို့မဟုတ် Toyota Camrys ကဲ့သို့သော အသုံးများသော ယာဉ်များအတွက် အခြေခံရော်ဘာအချိတ်များသည် အောက်ခြေတွင်ရှိပြီး ဇိမ်ခံကားများ သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော ဂီယာပါရှိသော ထရပ်ကားများသည် ပို၍စျေးကြီးသော mount များလိုအပ်လေ့ရှိပါသည်။
အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်အတွက် ယာဉ်အမျိုးအစားသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကားအောက်ဘီးတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည့် နောက်ဘီးယက်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပိုမိုအသုံးပြုနိုင်သော mount များရှိသည်။
အရောင်းကိုယ်စားလှယ်စျေးနှုန်းများသည် သီးခြားဆိုင်များထက် $100 မှ $200 အထိ မြင့်မားလေ့ရှိပြီး စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ $400 မှ $700 အထိရှိတတ်သည်။ သို့သော်၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် မူရင်းစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုကာ ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းအတွက် အာမခံချက်ပေးကာ မော်တော်ယဉ်ပြုပြင်သည့်ဆိုင်အများစုတွင် မပါဝင်သည့် ထုတ်လုပ်သူသီးသန့်သင်တန်းများရှိသည်။
စက်ပြင်သည် တူညီသောဧရိယာတွင် အလုပ်လုပ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် တပ်ဆင်အများအပြားသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အပိုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ပေးဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း၊ စက်ပြင်သူသည် တူညီသောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် လုပ်သားကုန်ကျစရိတ် နှစ်ဆမဖြစ်သင့်ပါ။
အင်ဂျင်တပ်များကဲ့သို့ပင်၊ ပုံမှန် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုသည် ဂီယာအုတ်များ ပျက်ကျရသည့် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ရော်ဘာပစ္စည်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝအတိုင်း ပျက်စီးသွားပြီး မာကျောကာ ကြွပ်ဆတ်သော သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းလာပြီး ပျော့ပျောင်းလာသည်။ အခြေအနေနှစ်ခုစလုံးသည် တောင်၏တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပေးပြီး ဂီယာကို ကောင်းမွန်စွာ ပံ့ပိုးပေးသည်။
အပူထိတွေ့မှုသည် တောင်များယိုယွင်းမှုကို သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်စေသည်။ ဂီယာအုတ်များသည် ပူသော ဂီယာနှင့် အိတ်ဇောအစိတ်အပိုင်းများအနီးတွင် တည်ရှိပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ အပူပေးကာ အအေးခံသည့် စက်ဝန်းများသည် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများကို ပြိုကွဲသွားစေသည်။
ဆီညစ်ညမ်းမှု သည် တောင်ပြိုကျမှု ၏ နောက်ထပ် အဓိက အကြောင်းအရင်း ဖြစ်သည်။ ဂီယာအရည်၊ အင်ဂျင်ဆီ သို့မဟုတ် ပါဝါစတီယာရင်အရည်သည် ရော်ဘာအပေါ်သို့ ယိုစိမ့်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပစ္စည်းကို ဖောရောင်ပြီး ယိုယွင်းစေသည်။ သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုများသည်ပင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သိသိသာသာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများသည် တောင်၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောအရှိန်အဟုန်၊ ရုတ်တရက်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် RPM မြင့်မားသောမောင်းနှင်ခြင်းသည် တောင်များပေါ်တွင် ဖိအားပိုဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ဂီယာပါဝါကို တိုးမြှင့်ပေးသော စွမ်းဆောင်ရည် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ထပ်လောင်း ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။
အသက်အရွယ် တစ်ခုတည်းက ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ကားမောင်းတာတောင် ပျက်ကွက်နိုင်ပါတယ်။ ဂီယာအတက်အများစုသည် မိုင် 60,000 မှ 120,000 အထိ တာရှည်ခံရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း အသက် 10 နှစ်အထက် ကားများသည် ခရီးမိုင်မည်မျှပင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနိုင်သည် ။
ဆိုးရွားသော ဂီယာတပ်ဆင်မှုဖြင့် အချိန်တိုအတွင်း ဆက်လက်မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း၊ သက်တမ်းတိုးအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မှာ သင်၏ ဂီယာနှင့် အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်း— တပ်ဆင်သူကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်းထက် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုကုန်ကျမည့် ပျက်စီးမှုဖြစ်သည်။
သင့်လျော်သောပံ့ပိုးမှုမရှိဘဲ၊ ဂီယာသည် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အနေအထားပြောင်းစေပြီး ဖိစီးမှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး တံဆိပ်များ၊ gasket များနှင့် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤရွေ့လျားမှုသည် ဂီယာအေးစက်လိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အနီးနားရှိ အိပ်ဇောအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
တောင်များ လုံး၀ ပျက်ကွက်သည့်အခါ ဘေးကင်းရေး စိုးရိမ်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ပြင်းထန်စွာ လျော့ရဲသော ဂီယာသည် အနီးနားရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် အရှိန်ပြင်းပြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
$300 transmission mount replacement သည် စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများသို့ လျင်မြန်စွာ တိုးမြင့်လာနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော ဂီယာအအေးလိုင်းများကို အစားထိုးရန် ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၅၀၀ ကုန်ကျနိုင်ပြီး အလွန်အကျွံ ရွေ့လျားမှုကြောင့် အတွင်းပိုင်း ဂီယာပျက်စီးမှုသည် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၄၀၀၀ အထိ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ကုန်ကျနိုင်သည်။
ဆက်လက်မောင်းနှင်ရမည်ဆိုပါက ပြင်းထန်သောအရှိန်ကို ရှောင်ရှားပြီး အရှိန်အဟုန်ကို ထိန်းထားပါ။ အတော်လေးသေးငယ်တဲ့ ပြဿနာကို ပိုဆိုးလာမလာအောင် ပြုပြင်ဖို့ ရက်ချိန်းကို အမြန်ဆုံးစီစဉ်ပါ။ ခေတ်မီ ဂီယာများသည် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် စျေးအကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ VDI Transmission Mount 4M0399153L ကို ရွေးချယ်ရန် ကြိုဆိုပါတယ်။
