Subaru Forester Control Arm Bushings- ပိုင်ရှင်များက တင်ပြထားသော ထိပ်တန်း Wear ပြဿနာများ

Subaru Forester ပိုင်ရှင်များ—အထူးသဖြင့် 2014-2018 မော်ဒယ်များ—သည် ရှေ့အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ထားသော လက်မောင်းချုံများ အရွယ်မတိုင်မီ စုတ်ပြဲခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းသွားကြောင်း သတင်းပို့လေ့ရှိသည်။ ဤရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများသည် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို ဘောင်ဘောင်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ၊ လမ်းအပေါ်သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူကာ မှန်ကန်သောဘီးချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။ ဝတ်ဆင်သည့်အခါ၊ ယာဉ်မောင်းများသည် တွဲလျက် / အော်ဟစ်ဆူညံသံများ၊ စတီယာရင်တုန်ခါမှု၊ အဝေးပြေးလမ်းမတည်ငြိမ်မှု သို့မဟုတ် တာယာမညီညာမှုတို့ကို ကြုံတွေ့ရတတ်သည်။

Subaru သည် အရှေ့ဘက် (longitudinal) ကို အထူးတလည် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့် Technical Service Bulletin (TSB 05-63-18R) ကိုပင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စာစောင်တွင် မူလဒီဇိုင်းသည် bushing degradation ကျရောက်နိုင်သောကြောင့် ထိန်းချုပ်ထားသောလက်မောင်း၏ရှေ့အစွန်းကို အတွင်း/အပြင်သို့ ပြောင်းသွားစေရန်၊ ခြေချောင်းတန်းညှိမှုကို ပြောင်းလဲစေပြီး စတီယာရင်လှုပ်ခြင်းကို သိသာထင်ရှားစွာဖြစ်စေသည်။ Subaru သည် နောက်ပိုင်းတွင် ဘုရှ်ရာဘာဒြပ်ပေါင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်— အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို အလွယ်တကူ ဖော်ထုတ်နိုင်စေရန် အဝါရောင်ဆေးသုတ်ထားသော အစင်းကြောင်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ (မှတ်ချက်- အရည်အသွေးနိမ့် စျေးကွက်ထိန်းချုပ်ရေး လက်မောင်းချုံပုတ် 4E0407181B သည် မကြာခဏ အလားတူ ပျက်ကွက်မှုများကို ခံစားနေကြရသည်။)

ပိုင်ရှင်များမှ တင်ပြသော အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများ

• ဖြည်းညှင်းစွာ ကွေ့လိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များပေါ်မှ မောင်းနှင်လာသည့်အခါ ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အော်ဟစ်ခြင်း။

• အဝေးပြေးလမ်းမများတွင် ပြင်းထန်သော တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တုန်ခါမှု— တစ်ခါတစ်ရံ “အရှိန်တင်ခြင်းထက် ပိုဆိုးသည်” ဟု ဖော်ပြသည်

• အထူးသဖြင့် လမ်းကြောအပြောင်းအလဲများတွင် စတီယာရင် ချောင် သို့မဟုတ် ဝိုးတဝါး

• ချိန်ညှိမှုပြောင်းခြင်းကြောင့် အတွင်း/အပြင် တာယာအလွန်အကျွံ ယိုယွင်းခြင်း။

ပိုင်ရှင်အများအပြားသည် မိုင် 40,000 မှ 80,000 (64,000 မှ 128,000 ကီလိုမီတာ) ကြားတွင် ပျက်ကွက်သည်—မျှော်မှန်းထားသော ဆိုင်းထိန်းသက်တမ်းထက် ပိုကောင်းသည်။ ပံ့ပိုးပေးသောအချက်များတွင် AC ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် bushing ပေါ်သို့ ကျဆင်းခြင်း (ခြောက်သွေ့ပုပ်ပွခြင်း) သို့မဟုတ် ပုံမှန်လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်းတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆိုင်အများစုသည် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုကြသည်။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အမှီအခိုကင်းသော စက်ပြင်သမားအများစုသည် ချုံပုတ်အသစ်များကို တစ်ယောက်တည်းနှိပ်မည့်အစား အပြည့်အနိမ့်ထိန်းချုပ်မှုလက်တံတပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသောကြောင့်၊

• Bushing အစားထိုးခြင်းအတွက် အထူးကိရိယာများနှင့် သိသာထင်ရှားသော လုပ်အားလိုအပ်သည်။

• လက်သစ်များကို လတ်ဆတ်သော ချုံပုတ်များ + ဘောလုံးအဆစ်အသစ်များဖြင့် ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသည်။

• ပိုမိုကောင်းမွန်သောတန်ဖိုး- Aftermarket သို့မဟုတ် OEM လက်နက်များသည် bushing-only အစားထိုးခြင်းအတွက် လုပ်အားထက် သက်သာလေ့ရှိသည်။

ပိုင်ရှင်အစစ်အမှန်များပြောတာ (Reddit- r/SubaruForester & r/subaru)

• အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် နှစ်ဖက်စလုံးအတွက် $800–$2,000 (ချိန်ညှိမှုအပါအဝင်)

• DIYers များသည် အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ၊ RockAuto မှ) $200 အောက်ဖြင့် ဝယ်ယူပြီး အိမ်တွင် အစားထိုးပါ။

• ဝါသနာရှင်များသည် STI-spec အလူမီနီယမ်လက်မောင်းများ (ရော်ဘာအစား လုံးပတ်ဝက်ဝံများပါရှိသော) သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ကာ ပိုမိုကြာရှည်ခံကာ ပြတ်သားစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်—သို့သော် လမ်းဆူညံသံများ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

• အချို့သောသူများသည် အထူးသဖြင့် အာမခံသက်တမ်းကုန်ခါနီးတွင် Subaru ၏ အမေရိက၏ ချစ်ကြည်ရေးအကူအညီကို အောင်မြင်စွာတောင်းဆိုခဲ့ကြသည်။

အရေးကြီးသည်- မျက်နှာပြင်အက်ကြောင်းများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အရေးတကြီးမဟုတ်သော်လည်း နက်နဲသောမျက်ရည်များ၊ ခွဲခွာခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံကစားခြင်းသည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြင်းထန်သော ဝတ်ဆင်မှုကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေသည်။

Root အကြောင်းရင်းကို ရှင်းပြထားပါတယ်။

2014-2018 တွင် သစ်တောများသည် ဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်ရှိပါသည်- မူလရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းသည် အချိန်မတိုင်မီ ပျက်စီးသွားကာ ထိန်းချုပ်လက်မောင်း၏ရှေ့အစွန်းကို လုံခြုံအောင်မထိန်းနိုင်ဘဲ အရှေ့ဘက် (အလျားလိုက်)။ ၎င်းသည် အလွန်အကျွံ ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်စေပြီး တုန်ခါမှု၊ ဆူညံမှုနှင့် ချိန်ညှိမှု ပျံ့လွင့်မှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ Subaru ရဲ့ ပြုပြင်မှု ပိုမိုကြာရှည်ခံသောရော်ဘာဖော်မြူလာ—ယခု အဝါရောင်အစင်းကြောင်းဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်ပါပြီ။

ထို့အပြင်၊ AC condensate drain hose သည် ရော်ဘာခြောက်ပုပ်ခြင်းကို အရှိန်မြန်စေပြီး AC condensate drain hose သည် ညာဘက်ခြမ်းကို အရှိန်မြင့်စွာလှုပ်ခါစေသောကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို ပိုပျက်သွားပါသည်။

VDI Control Arm Bushing 4E0407181B—တာရှည်ခံမှု၊ တိကျစွာ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ကြာရှည်ခံအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ကို ရွေးချယ်ပါ။