မက္ကင်းနစ်များချွေးထွက်စေသော ဂီယာအိပ်မက်ဆိုး ၇ ခု

အလိုအလျောက် ဂီယာများသည် ခွင့်လွှတ်ခြင်းမရှိပါ- ၎င်းတို့ကို လျစ်လျူရှုပါက၊ကိုယ်ထည်စနစ်$100 ပြဿနာသည် $3,000 ဘေးဒုက္ခအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဒါတွေကတော့ နေ့တိုင်း ဆိုင်ကို ကားတွေပို့တဲ့ အကြောက်ဆုံး အမှား ခုနစ်ချက်ပါ။ သေဆဲမှ ထူးဆန်းသော ပလုတ်တုတ်များအထိ၊ ဤအရာများသည် ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် မြင်ရန် သက်တမ်းရင့် နည်းပညာများပင် မုန်းတီးကြသည်။ ရောဂါလက္ခဏာများ၊ အမှန်တကယ်ကြေကွဲနေသည့်အရာများနှင့် ၎င်းကိုမည်သို့ပြုပြင်ရမည်နည်းအပြင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသောအင်ဂျင်/ဂီယာတောင်သည် အဘယ်ကြောင့် ယိုစိမ့်မှုအသေးစားကို ထိတ်လန့်စရာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ဖြတ်သန်းပါမည်။

1. ကားစတင်သော်လည်း Centimeter အင်ဂျင်ကို ရွှေ့မည်မဟုတ်ပါ၊ shifter clicks… ဘာမှမဖြစ်ပါ။ ဘီးတွေ ခိုင်မြဲနေသလို ခံစားရတယ်။ → ကြော်ထားသော clutch packs သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း shafts များကို ရိုက်ယူပါ။ ပြင်ဆင်ခြင်း- စကင်န်ဖတ်ခြင်း → အကွက်ကို လွှတ်ချပါ → သေနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါ။ အနည်းဆုံး 4-8 နာရီ။ အကြံပြုချက်- တစ်ကြိမ်၊ နှစ်ခါမဆွဲပါ။

2. အဝေးသို့ ဆွဲထုတ်လိုက်သောအခါ ပြင်းထန်စွာ တုန်လှုပ်နေသည့် မီးစိမ်းတိုင်းသည် သင့်နောက်ကွယ်မှ ရောက်သွားသလို ခံစားရသည်။ → စုတ်ပြဲနေသော လက်ကိုင်များ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကျဆင်းခြင်း။ ပြင်ဆင်ခြင်း- OBD စကင်န် + အရည်ပြောင်းလဲမှုဖြင့် စတင်ပါ။ နာတာရှည်? ပြန်လည်တည်ဆောက်ချိန်။

3. ငြင်းဆန်ခြင်း၊ နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် Slam In Gears များကို ထာဝစဉ်လိုက်လံရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် တူနှင့်တူသည်။ → မကောင်းသော ဆိုလီနွိုက်များ သို့မဟုတ် သေနတ်ပေါက်နေသော အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်။ ပြင်ဆင်ခြင်း- ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း → ဆိုလီနွိုက်အသစ်များ သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်-ကိုယ်ထည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း (မကြာခဏဆိုသလို ဘောက်စ်တစ်ခုလုံးကို သိမ်းဆည်းသည်)။

4. Crawl Pace ကြမ်းပြင်တွင် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး သင်စက်ဘီးကို ဆုံးရှုံးနေဆဲဖြစ်သည်။ → ချော်လဲခြင်း သို့မဟုတ် torque converter ချို့ယွင်းခြင်း။ ပြုပြင်ရန်- Dyno လမ်းစမ်းသပ်မှု → Clutch Pack သို့မဟုတ် converter အစားထိုးခြင်း။

5. အင်ဂျင် Revs Sky-High သည် မြန်နှုန်းမြင့်သော RPM ကို ကြားနေ mid-drive ထဲသို့ ထည့်လိုက်သကဲ့သို့ တက်လာပါသည်။ → ပြင်ပ (ပိတ်ဆို့နေသော အအေးခံစက်/ECU) သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းစလစ် (လက်ဆွဲများ)။ ပြုပြင်ရန်- အအေးကို အရင်ဆေးကြောပါ (စျေးသက်သာသည်)၊ ထို့နောက် အတွင်းပိုင်းဖြစ်နေပါက ဖြိုခွဲပါ။

6. Highway Speeds 100 km/h တွင် အင်ဂျင်အော်သံ ဖြစ်သော်လည်း tach သည် ~2,600 အစား 4,000 RPM ကို ဖတ်သည်။ → လော့ခ်ဖွင့်ထားသော ကလစ်အား ဖွင့်ပိတ်နေခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှု လွန်ကဲသွားခြင်း။ ပြင်ဆင်ခြင်း- ဆိုလီနွိုက်စစ်ဆေးခြင်း → အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် → ဖြစ်နိုင်သော ECU အလင်းပြန်မှု။

7. Chassis စနစ်ရှိ ဂီယာမှ ထူးဆန်းသော နှိပ်ခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြင်းနှင့် တုန်လှုပ်သော အသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်သည်။

8. ဂီယာတွင်သာဖြစ်ပျက်သည်- Park တွင်တိတ်ဆိတ်သွားသည်။ ပွန်းတပ် + ယိုစိမ့် = သံချေးတက် + အသံချဲ့စက်။ ဖြစ်ရပ်မှန်- ထရပ်ကားမောင်းသူသည် ဆီယိုစိမ့်မှု → တောင်ပေါ်မှ သံချေးတက်သွားခြင်း → အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ပြုတ်ကျခဲ့သည် → ဒေါ်လာ 5,000 လမ်းဘေးအိမ်မက်ဆိုးကို လျစ်လျူရှုခဲ့သည်။ ပြင်ဆင်ခြင်း- အရည်အဆင့်ကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ (တစ်လီတာ = လက်ငင်းလူသတ်သမား)။ ထို့နောက် မြှောက်၍ ဂီယာဖြင့် ပြေးကာ နားထောင်ပါ။ ညည်းသံ → အသစ်စုပ်သည်။ သတ္တုကြိတ်ခြင်း → အပြည့်အဝ ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း + VDIဂီယာတောင် 7L0399249B(သင်အဲဒီမှာရှိနေစဉ်မှာ သင့် Chassis System ရဲ့ ကျန်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကို တပ်ဆင်ပါတယ်။

အောက်ခြေလိုင်းသည် ဒေါ်လာ 0 အရည်အဆင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုခုကို စောစောဖမ်းပြီး ထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာပါမည်။ မင်းရဲ့တောင်တန်းတွေကို ယိုစိမ့်ပြီး သေးငယ်တဲ့ ပလုတ်တုတ်ကြီးဟာ လုံးဝကပ်ဆိုးကြီး ဖြစ်သွားပါစေ။ မိုင် 30k တိုင်းကို လေဖြန်းပါ၊ ညင်သာစွာ မောင်းနှင်ပါ၊ သင်၏ ဂီယာက သင့်အား ပြန်လည် နှစ်သက်ပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် သင်၏ Chassis စနစ်ကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။