ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသတိထားရမည့်အတိုင်း၊ သင့်ကား၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Transmission mounts များသည် ဤသော့ချက်အစိတ်အပိုင်းကို နေရာယူထားရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ဂီယာကို ဂီယာကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ အရေးကြီးစေသည်။ ထို့ကြောင့် ကားအသုံးပြုသူတိုင်းအတွက် မည်သည့်အရာနှင့် မှားယွင်းသွားနိုင်သည်ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
Transmission Mount များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်မှုတွင် အလွန်ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်အရေးကြီးသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂီယာတိုင်များ ချို့ယွင်းခြင်းသည် အလွန်အဖြစ်များသော မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်ကား၏ ဘဝတစ်သက်တာ တစ်ချိန်ချိန်တွင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဒီဇာတ်လမ်းမှာ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးဖြစ်လာရင် ဘယ်လိုကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရမလဲဆိုတာ ကြည့်ရမှာပါ။
မကောင်းသော ဂီယာ mount များကို သိရှိရန် လိုအပ်သည်ကိုလည်း သိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းကိုထည့်သွင်းရန်၊ ဂီယာအုတ်များကိုမည်ကဲ့သို့အစားထိုးသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုနိုင်သည်။ ငါတို့ကြားထဲက DIY သမားတွေအတွက် မင်းသိလား။
● အဲဒါတွေက ဘာလဲ။
● အမျိုးအစားများ
● ရောဂါလက္ခဏာများ
● စစ်ဆေးပြီး ရောဂါရှာဖွေပါ။
● အစားထိုး
ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရရင်၊ မင်းရဲ့ဂီယာအတွက် mounts တွေ။ အဲဒါထက် ပိုရိုးရှင်းပါတယ်။ ဂီယာ mounts များသည် ဂီယာအား ယာဉ်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်နှင့် လေးလံသောဂီယာကို ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
Transmission mount များသည် function နှစ်ခုအတွက် အဓိက တာဝန်ရှိပါသည်။ ဂီယာကို ထားရှိခြင်းသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ ယာဉ်အများစုတွင် ဂီယာကိုထိန်းထားရန်နှင့် ၎င်းကို ယာဉ်၏ဘောင်သို့ချိတ်ဆက်ရန် အနည်းဆုံး ဂီယာအတက်နှစ်ခုရှိသည်။
၎င်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း မပြောင်းသွားကြောင်း သေချာစေကာ ဂီယာအား ဖရိမ်သို့ ခိုင်မြဲစွာ ကပ်စေပါသည်။ ဂီယာ၏အတွင်းပိုင်းများကို နီးကပ်စွာထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှုတစ်ခုသည် ဂီယာပြောင်းသွားကာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ပြဿနာများ ဖန်တီးနိုင်သည်။
Transmission Mounts ၏ ဒုတိယလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ကားထဲသို့စိမ့်ဝင်သောတုန်ခါမှုများကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှ တုန်ခါမှုကို သက်သာစေသော မော်တာတပ်ထားသည့် အတိုင်းပင်။ ဂီယာအတက်များသည် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် တုန်ခါမှုများကြောင့် ဖြစ်သည်။ Transmission mounts များသည် ဤတုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေရန် ရော်ဘာချုံများ သို့မဟုတ် အထူးအရည်များကို အသုံးပြုသည်။
Transmission Mounts ၏ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်နေသော တုန်ခါမှုအများစုကို သံထွက်စေရန် တာဝန်ယူပါသည်။ Motor mount များသည် မော်တာမှ တုန်ခါမှုများကို ဖယ်ရှားရာတွင်လည်း ပါဝင်ပါသည်။
Transmission mount များ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် အခြေခံ အလုပ်လုပ်ပုံများသည် motor mount များ နှင့် အတိအကျ တူညီကြောင်း သိရန်ကောင်းပါသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် တူညီသောပစ္စည်းများ၊ တူညီသောတည်ဆောက်မှုဖြင့် ပြုလုပ်ကြပြီး တူညီသောအလုပ်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ၎င်းတို့ကို ခန့်အပ်ထားသည်။ သူတို့ကြားက တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်ကတော့ တောင်တက်ဖို့ ကူညီပေးတဲ့အပိုင်းပါ။ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ၊ ကိုးကား။
ကားအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ဂီယာအုတ်များသည် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် လာပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အချက်များစွာကို အခြေခံ၍ အမျိုးမျိုးသော ဂီယာ mount များကို ရွေးချယ်ကြသည်။ ဒါတွေကို မလေ့လာခင်၊ မတူညီတဲ့ ယာဉ်တွေမှာ ရနိုင်တဲ့ ရွေးချယ်စရာတွေက ဘာတွေလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်
1.Rubber Transmission Mounts များ
ဒါက အရိုးရှင်းဆုံး ဂီယာ mount အမျိုးအစားပါ။ ၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ခိုင်ခံ့သော ရော်ဘာပစ္စည်းဖြင့် ထည့်ထားသော သတ္တုပုံးဖြစ်သည်။ ရော်ဘာဂီယာ mounts ၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းသည် အစိတ်အပိုင်းအား ခိုင်ခံ့စေသည့် ခိုင်ခံ့သော mount bracket ဖြစ်သည်။ ဤသတ္တုဖွဲ့စည်းပုံသည် ဂီယာနေရာကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားနေစဉ် ၎င်း၏အလေးချိန်ကို ကိုင်တွယ်ရန် လုံလောက်သော ခိုင်ခံ့ပါသည်။
မညီညာသောလမ်းများတွင်၊ ဂီယာ၏အလေးချိန်ကိုကိုင်တွယ်ရန် transmission mount များအတွက်ခက်ခဲသည်။ ခိုင်ခံ့သော mount brackets များဖြင့်၊ fasteners များသည် ဂီယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို တင်းကျပ်စေပြီး ၎င်းကို ယာဉ်၏ဘောင်ဖြင့် ဂျယ်ချနိုင်သည်။
သတ္တုအုတ်ကွင်းအတွင်းတွင်၊ ရော်ဘာဂီယာအုတ်များသည် တုန်ခါမှုများကို သက်သာစေရန် elastic ရော်ဘာပစ္စည်းကို အသုံးပြုထားသည်။ ဂီယာအတွင်းရှိ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် mounts များမှတဆင့် တုန်ခါမှုများကို ကားအတွင်းခန်းသို့ ပေးပို့နိုင်သည်။ အဆိုပါ တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူရန် ဂီယာတိုင်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် ထိုင်ခုံများအတွင်း စိမ့်ဝင်နိုင်ပြီး ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုအဆင့်များကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတယ်။
ဤတုန်ခါမှုများကို ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ မရောက်အောင် တားဆီးရန် စရိတ်သက်သာသော နည်းလမ်းအဖြစ်၊ ရော်ဘာ ဂီယာအုတ်များကို အသုံးပြုသည်။ သတ္တုကွင်းအတွင်းရှိ မျှော့ရော်ဘာပစ္စည်းသည် ဂီယာချိတ်၏လက်မောင်းကို ကိုင်ထားသည်။ လက်မောင်းသည် ဤကဲ့သို့သော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းကို မထိဘဲ တုန်ခါမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ရော်ဘာအပိုင်းသည် တောင်ပေါ်သို့ မကျရောက်စေသော တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူသည်။
၎င်းက ဤတုန်ခါမှုများကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီပေးသည်။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော နည်းပညာအများစုကဲ့သို့ပင်၊ ရော်ဘာ သွယ်တန်းထားသော mount များသည် ကိုယ်ပိုင်အားနည်းချက်များရှိသည်။ တုန်ခါမှုများသည် စိုစွတ်နေသော်လည်း အချို့က ၎င်းကို အခန်းထဲသို့ ရောက်သွားစေသည်။ ကုန်ကျစရိတ်က အဓိကစိုးရိမ်ရတဲ့ စီးပွားရေးယာဉ်တွေအတွက်၊ ဒါက ပြဿနာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဇိမ်ခံကားတွေအတွက်တော့ ဒါကို လက်မခံပါဘူး။ သက်သောင့်သက်သာ တိုးတက်လာဖို့ ပိုကောင်းတဲ့ နည်းပညာတွေ လိုအပ်တယ်။
2. Fluid Filled Hydraulic Transmission Mounts များ
ရော်ဘာဂီယာအတက်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အချို့သော ပရီမီယံကားများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ရော်ဘာတပ်များသည် တုန်ခါမှုများစွာကိုသာ သေစေနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် အကောင်းမွန်ဆုံး သက်သောင့်သက်သာလိုတဲ့ ဒီကားတွေအတွက် ဒီရေစိုခံမှုအဆင့်က ဖြတ်မသွားပါဘူး။ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဤစျေးကွက်အပိုင်းများတွင် တင်းကြပ်သောကန့်သတ်ချက်မဟုတ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသော ဂီယာအတက်အဆင်းများကို စမ်းသပ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းကို ကမ်းလှမ်းထားသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာ mount များသည် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာ mounts များကဲ့သို့ပင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့ နှစ်ဦးစလုံးသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန် mounts အတွင်းရှိ အရည် သို့မဟုတ် ဂျယ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤအရည်များသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော စိုစွတ်မှုစွမ်းရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ရော်ဘာတောင်ထက် ပိုမိုထိရောက်သည်။
၎င်းတို့၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော စိုစွတ်မှုစွမ်းရည်သည် ၎င်းတို့အား သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည့် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီဂီယာ mount အမျိုးအစားမှာလည်း သူ့ကိုယ်ပိုင်အားနည်းချက်တွေရှိပါတယ်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကဲ့သို့ပင် ကုန်ကျစရိတ်သည် အဓိကပြဿနာဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ရှုပ်ထွေးသောတည်ဆောက်မှု၊ အထူးပြုအရည်များနှင့် ဖျံများလိုအပ်သောကြောင့်၊ အဆိုပါ mount အမျိုးအစားများသည် ရိုးရိုးရော်ဘာယူနစ်များထက် ပို၍စျေးကြီးသည်။
ထပ်လောင်းကုန်ကျစရိတ်များသည် ပရီမီယံကားများအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်အပေါ် အလွန်အမင်းထိခိုက်မှုမရှိသည့် စျေးကွက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအပြင် ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များသည် ရော်ဘာတပ်များကဲ့သို့ တာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပေ။ ခိုင်ခံ့ပြီး ရိုးရှင်းသော တည်ဆောက်မှုဖြင့် ရော်ဘာတပ်များသည် သင့်အား နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အချိန်အတန်ကြာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ဟိုက်ဒရောလစ် ဂီယာ mounts များကို အသက်ဝင်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် mount များသည် ကားအတွင်းရှိအရည်များ ယိုစိမ့်မှုများအတွက် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုလည်း ဖြစ်တတ်ပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် တာရှည်ခံမှုထက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များကို သင်နှစ်သက်သည့်အခါမှသာ ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရော်ဘာအုတ်များထက် ပိုနည်းသော အသုံးချပရိုဂရမ်များကို ရှာတွေ့သော်လည်း ၎င်းသည် စားပွဲဆီသို့ သက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေသော အရာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။
3.Active Mounts
ဤဇာတ်လမ်းသည် ဂီယာအတက်များကို အာရုံစိုက်ထားသောကြောင့်၊ ဤနည်းပညာကို motor mounts များတွင် အသုံးများသောကြောင့်၊ active mount များသည် ဤနေရာတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ပုံစံနှင့်တူမည်မဟုတ်ပေ။ မော်တာ mounts များတွင် တူညီသော တည်ဆောက်မှု ရှိပြီး အခြေခံအားဖြင့် transmission mounts များကဲ့သို့ function တူညီသောကြောင့်၊ နယ်ပယ်တွင် နောက်ဆုံးပေါ် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို သိရှိရန် အကျိုးရှိသည်။
ရော်ဘာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ တက်ကြွသော ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်များသည် စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော နောက်ဆုံးပေါ်ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤနည်းပညာကို ဂီယာအုတ်များထက် ပိုမိုမြင့်မားသော တုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေသောကြောင့် မော်တာအတက်များအတွက် အသုံးများသည်။
Active mount များသည် အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းတို့၏အမည်ကို ပြောသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အခြေအနေများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တောင်၏တောင့်တင်းမှုကို တက်ကြွစွာပြောင်းလဲစေသည်။ မလှုပ်မရှားအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်သည် ပို၍လှုပ်သည်။ ဤတုန်ခါမှုများကို တက်ကြွစွာခံယူရန် တောင်များသည် ပြေလျော့သွားသည်။ အင်ဂျင်အရှိန်တက်လာသောအခါ အုတ်များသည် တောင့်တင်းလာကာ အင်ဂျင်ကို မလိုလားအပ်သော လှုပ်ရှားမှုများ မပြုလုပ်နိုင်စေရန် တားဆီးပေးသည်။
Active Mount အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ ဤတွင် ၎င်းတို့ထဲမှ အချို့မှာ-
က) Vacuum Actuated Active Mounts များ
ဤကဲ့သို့သောတက်ကြွသောတောင်များတွင်၊ ၎င်းတို့အတွင်းတွင် အခေါင်းပေါက်တစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ ဤအခေါင်းပေါက်အခန်းသည် လိုအပ်သလို ဖုန်စုပ်စုပ်ယူမှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး တောင်၏မာကျောမှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။
အင်ဂျင်စက်ရပ်နေသည့်အခါတွင်၊ mount များသည် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်စေရန်အတွက် ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လေဟာနယ်-အက်စစ်ဖြင့် တက်ကြွသော mount များကိစ္စတွင်၊ ၎င်းကို mount တွင် လေဟာနယ်တစ်ခုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ mount ၏ တင်းမာမှုကို တိုးမြှင့်ရန် ၎င်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ထုတ်ပေးသည်။
Powertrain Control Module (PCM) မှ ထိန်းချုပ်သော Vacuum Switching Valve (VSV) မှတစ်ဆင့် တင်းမာမှု ပြောင်းလဲခြင်းအား လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤအဆို့ရှင်အမျိုးအစားများ၏ ပြဿနာမှာ နှစ်အတန်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် လေဟာနယ် ယိုစိမ့်မှု ပါဝင်သည်။
၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစနစ်ဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်ရန် နေရာပိုပေးသည်။ အမြဲလိုလို၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် မြင်ကွင်းထဲသို့ ခုန်ဆင်းလာသည်။
ခ) အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် အသက်သွင်းထားသော တက်ကြွသော တောင်များ
လေဟာနယ်ပြွန်များနှင့် အဆို့ရှင်များကို အသုံးပြုမည့်အစား အဆိုပါအဆို့ရှင်များသည် mount ၏ တင်းမာမှုကို ပြောင်းလဲပေးသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်တစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် actuation ကို powertrain ထိန်းချုပ်မှု module ကိုယ်တိုင်ကထိန်းချုပ်သည်။
အင်ဂျင်စက်ရပ်ချိန်တွင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အတက်ကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ဖြေလျှော့ထားသောကြောင့် ပြင်းထန်သောလေသံများကို စုပ်ယူသည်။ မြင့်မားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းတွင်၊ မော်တာ၏ရွေ့လျားမှုကိုကန့်သတ်ရန် mount သည် တောင့်တင်းလာသည်။ သို့မဟုတ်၊ ဂီယာအတက်များတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဂီယာ၏လှုပ်ရှားမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။
ဂ) Magneto-Rheological တောင်များ
တောင်များ၏နယ်ပယ်တွင် ရှုပ်ထွေးသော်လည်း ထိရောက်သောလှည့်ကွက်နောက်ထပ်တစ်ခုမှာ Magneto-Rheological Mounts ဖြစ်သည်။ Delphi သည် မကြာသေးမီက ဤနည်းပညာကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ယခုရရှိနိုင်သော တက်ကြွသော ဆိုင်းထိန်းနည်းပညာအချို့နှင့် ဆင်တူသည်။
Magneto-Rheological Mount သည် ဟိုက်ဒရောလစ် mount အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဤတောင်များအတွင်းရှိ အရည်များတွင် သံမှုန်လေးများပါရှိသည်။ ဝန်ပေါ် မူတည်၍ တောင်ပေါ်တွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် သံလိုက်စက်ကွင်းကို သက်ရောက်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ သံမှုန်တွေဟာ တန်းစီပြီး သူတို့မှာရှိတဲ့ အရည်တွေရဲ့ ပျစ်ဆိမ့်မှုကို တိုးစေပါတယ်။
ဤထိန်းချုပ်နိုင်သော viscosity ပြောင်းလဲမှုသည် mount ၏ character ကို ထိန်းချုပ်ရန် လွယ်ကူစွာ အသုံးပြုနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် ဝန်အပြောင်းအလဲကြောင့် Magneto-Rheological mount သည် လိုအပ်သလို အရည်၏ viscosity ကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး mount ကို တောင့်တင်းစေခြင်း သို့မဟုတ် ဖြေလျော့နိုင်သည်။
မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာသည် Magneto-Rheological mount ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး powertrain ထိန်းချုပ်မှု module သို့ ပေးပို့သည့်ဒေတာများကို ဖယ်ရှားသည်။ သွားရင်းလာရင်းဖြင့် ချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ရန် ပရိုဆက်ဆာထံ တုံ့ပြန်ချက်ပေးပို့သည့် Mount အတွင်းတွင် အရည်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။
ရှုပ်ထွေးသောနည်းပညာများ၊ ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းများသည် စျေးကြီးသည်။ အထူးစကင်န်ဖတ်ကိရိယာများပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်များသည် အဆိုပါ mounts များနှင့် ပြဿနာကိုသာ သိရှိနိုင်သည်။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခု မှားသွားပါက တော်ရုံတန်ရုံ အရွယ်အစား ပြုပြင်မှု တောင်းခံလွှာကိုလည်း သင် မျှော်လင့်နိုင်သည်။
D) Vibration Canceling Mounts
ဘယ်နည်းပညာကမှ ပြီးပြည့်စုံမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ အရာရာတိုင်းက တစ်စုံတစ်ယောက် တိုးတက်ဖို့ နေရာချန်ထားခဲ့သည် ။ 2009 တွင် Lexus သည် ၎င်း၏ ES sedan အတွက် vibration cancelling mount ကို ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ဤနည်းပညာသည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် ဆူညံသံ-ပယ်ဖျက်သည့် နားကြပ်များမှ လှုံ့ဆော်မှုရယူခဲ့သည်။
ဤတုန်ခါမှုများကို စိုစွတ်စေမည့်အစား၊ ဤတောင်များတွင် တက်ကြွသော မော်တာတစ်ခု ရှိသည်။ ဤမော်တာသည် ရှိပြီးသားတုန်ခါမှုများကို ဖယ်ရှားကာ တန်ပြန်တုန်ခါမှုများကို ထုတ်ပေးပြီး ၎င်းတို့ကို ထိထိရောက်ရောက် သတ်ပစ်သည်။
အဆိုပါ mount များသည် ၎င်းတို့အတွက် Active Control Engine Mount ECU ဟုခေါ်သော သီးခြားကွန်ပျူတာတစ်လုံးနှင့် လာပါသည်။ ဤ ECU အား ကျွေးမွေးရန်အတွက်၊ ရှေ့တွင် ချိတ်ထားသော အရှိန်မြှင့်မီတာတစ်ခုသည် အင်ဂျင်လှုပ်ခါမှုပမာဏကို ဖတ်ပြပြီး ဒေတာကို ထပ်ဆင့်ပို့သည်။ ECU သည် အခြားသော အရင်းအမြစ်များစွာမှ သွင်းအားစုများကို ကောက်ယူပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဂီယာအနေအထား၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ အင်ဂျင်ဝန်အချိုးနှင့် အခြားအရာများ ပါဝင်သည်။
မော်တာသည် သွင်းအားစုများအတိုင်း တွက်ချက်သည်။ ၎င်းသည် အရာအားလုံးကို ထိထိရောက်ရောက် ချောမွေ့စေရန် input နှင့် ပတ်သက်သည့် တန်ပြန်တုန်ခါမှုများကို ထုတ်ပေးသည်။
Transmission mount တွေက ဘာတွေလဲဆိုတာ ဆွေးနွေးပြီးပါပြီ။ ၎င်းတို့ ဝင်လာသည့် အရသာများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့မြင်ခဲ့ရပါသည်။ ၎င်းသည် ပိုမို သန့်စင်မှုကို ရှာဖွေရန် အင်ဂျင်နီယာ မှ တွန်းအားပေးသည့် ရိုးရှင်းပုံရသော နည်းပညာတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ ခေတ်မီ ဂီယာ mount များသည် ၎င်းတို့၏ ရှုပ်ထွေးသော ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် စနစ်ထည့်သွင်းမှုကြောင့် ပျက်ကွက်နိုင်ခြေများပါသည်။
၎င်းသည် ပုံမှန်ရော်ဘာ သွယ်တန်းထားသော mount များသည် ကျရှုံးမှုကို ခုခံနိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် ခေတ်မီ ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်များထက် ပို၍ တာရှည်ခံပါသည်။ ဒါပေမဲ့ မကြာခင် ဒါမှမဟုတ် နောက်ပိုင်းမှာ သူတို့လည်း စွန့်လွှတ်နိုင်တယ်။ အထူးသဖြင့် သင့်ကားသည် အလွန်မောင်းနှင်နေပြီး အလွန်ဟောင်းနေပါက၊
မနှစ်မြို့ဖွယ်ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည့် ဂီယာတောင်၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သဖြင့် လွှတ်လိုက်သည့်အခါ ဘာဖြစ်သွားသည်ကို သိရန် အကျိုးရှိသည်။ ဤအချက်ဖြင့်၊ သင့်ကားသည် ၎င်း၏ ဂီယာတိုင်များ လွှတ်လိုက်သည့်အခါ သင့်ကားကို ပစ်ပေါက်မည့် လက္ခဏာများကို ကြည့်ရှုရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် သင့်ကား၏ သန့်စင်မှုကို လုံးလုံးလျားလျား ပြောင်းလဲစေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် သိရန်အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ သို့သော် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော mount များတွင်၊ သင့်လျော်သောစကင်န်ဖတ်ကိရိယာဖြင့် မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ပျက်ကွက်မှုကို တိကျစွာသိရှိနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် မကောင်းသော ဂီယာအမှတ် 101 တွင်၊ ပထမသင်ခန်းစာမှာ ပြဿနာကို မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။ ဒါတွေကတော့ သင် သတိထားရမယ့် လက္ခဏာအချို့ပါ။
1. ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှု
ကျွန်ုပ်တို့သိသည့်အတိုင်း၊ ကားအတွင်းခန်းထဲသို့ စိမ့်ဝင်နေသည့်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဂီယာအထိန်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့် မအောင်မြင်သော ဂီယာ mount များ၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာမှာ တုန်ခါမှုအဆင့် တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်စက်ရပ်နေချိန်တွင် တုန်ခါမှုများသည် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ တုန်ခါမှု၏ အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိနေချိန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ကို သင်အများဆုံးခံစားရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ကားကို ဦးစွာစတင်သောအခါ၊ တုန်ယင်နေသော ရွေ့လျားမှု၊ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ ရွေ့လျားနေသည်ဟု ခံစားရပါက၊ ၎င်းသည် ဆိုးရွားသော ဂီယာအတက်၏ လက္ခဏာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ရှေ့ဘီးယက်ကားများတွင် အများဆုံးဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
နောက်ဘီးယက်ကားများတွင်၊ ၎င်းသည် တစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ လှုပ်ခတ်သွားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အရှိန်တက်လာပြီးနောက် တုန်ခါမှုအနည်းငယ်လျော့သွားသော်လည်း ရပ်တန့်ခြင်းသည် အသံထွက်ဆုံးဖြစ်သည်။
အင်ဂျင်ကို နောက်ဆုံးပိတ်လိုက်သောအခါတွင်လည်း အလားတူ တဟုန်ထိုး လှုပ်ရှားမှုကို ခံစားရနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်သွားရင်၊ မင်းရဲ့ ဂီယာ mounts တွေ လွတ်သွားပြီဆိုတာ သေချာနိုင်ပါတယ်။
2. ပိုမိုမြင့်မားသောဆူညံသံ
တုန်ခါမှုတွေ တိုးလာတဲ့အခါ ဘာဖြစ်မလဲ။ ၎င်းနှင့်အတူ ဆူညံသံများ တိုးလာသည်။ Transmission mount တွေ လျော့သွားတဲ့အခါ hood အောက်မှာ တော်တော်ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ အသံတွေကြားရပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် မော်တာပြုတ်ကျသွားသည်ဟု ခံစားရစေသည့် သေးငယ်သော ပေါက်ကွဲသံများမှ ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံများအထိ ပြင်းထန်မှုတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။ ဂီယာတိုင်များသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို မလုံခြုံတော့သဖြင့် သတ္တုထိမှန်သော သတ္တုမှထွက်ပေါ်လာသော အသံများ။
ဂီယာသည် ထိုကဲ့သို့ အသံထွက်နေသော်လည်း ကားပေါ်မှ ဂီယာပြုတ်ကျမည်မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် လျော့ရဲရဲ ဂီယာက တခြားအစိတ်အပိုင်းတွေကို ထိထိရောက်ရောက် ထိခိုက်စေနိုင်တာကြောင့် ဒီဆူညံသံတွေနဲ့ ပတ်ပြီး မောင်းနှင်ဖို့ မလုံခြုံပါဘူး။
ကားတွင်းရှိ ဆူညံသံများကဲ့သို့ပင်၊ သင်ဝင်ပေါက်ကို ဝင်တိုက်မိသည့်အခါတွင် အဆိုပါ ဆူညံသံများလည်း တိုးလာပါသည်။ ကားသည် တွင်းထဲသို့ ဝင်သောအခါ ဂီယာပြောင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အနေအထားတွင် မြင့်တက်နိုင်ပြီး ပြုတ်ကျနိုင်ပြီး ကြောက်စရာကောင်းသော တွန်းအားကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။
၃။ ထောင့်ဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ
ဂီယာအုတ်များသည် ဂီယာကို မြဲမြံစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုသည် ဂီယာအား လှည့်ပတ်သွားလာနိုင်စေပါသည်။ ကားက ရွေ့လျားသွားတဲ့အခါ ဂီယာက ပြောင်းသွားပြီး ပြဿနာတွေ ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။
၎င်းသည် ကွေ့နေစဉ် အထူးသဖြင့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ ကားပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသော G တပ်ဖွဲ့များသည် ဂီယာကို ရွေ့လျားစေနိုင်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ လေးလံသော ဂီယာ၏ အားအင်သည် ဤလှုပ်ရှားမှုကို တန်ပြန်နိုင်သည်။ ဤလွန်ဆွဲပွဲသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ၎င်းအား ထိန်းထားနိုင်ခြင်းမရှိသဖြင့်၊ ဂီယာ၏အလေးချိန်သည် ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။
၎င်းသည် သင်သွားနေသည့် ထောင့်တစ်နေရာတွင် အဆင်မပြေမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင်သွားနေသည့်အချိန်အပေါ်မူတည်၍ ပြီးပြည့်စုံသော ဘေးဥပဒ်တစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ ထောင့်ချိုးအင်အားများနေပါက ဂီယာသည် ပိုမိုရွေ့လျားနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ချိန်ခွင်လျှာကို ထိခိုက်စေပါသည်။
4. Chassis Flex
လက္ခဏာတစ်ခုထက်ပိုသည်၊ ဤသည်မှာ ကပ်ဘေး၏နောက်ဆက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဂီယာသည် ယာဉ်၏ခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ လေးလံသောအပိုင်းဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော လေးလံသောအစိတ်အပိုင်းသည် ရွေ့လျားနေသည့်အခါ ကိုယ်ထည်ပျက်စီးသွားသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။
အထူးသဖြင့် သင်အဖုအထစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် ပေါက်ပေါက်တစ်ခုအား ကျော်ဖြတ်မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လျှင်မြန်သောထောင့်ကို ဖြတ်သည့်အခါတွင် အလေးချိန်သည် အလွန်အကျွံပြောင်းသွားနိုင်သည်။ ဤရုတ်တရက်လှုပ်ရှားမှုသည် ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ကို ကွေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကွေးသွားနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ လုံးဝပုံသဏ္ဍာန်ပျက်သွားလိမ့်မည်။
အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာအချို့ သို့မဟုတ် အားလုံးကို တွေ့ကြုံခံစားရပါက၊ သင်၏ ဂီယာတပ်ဆင်မှုများ ရပ်တန့်သွားဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းကိုအတည်ပြုရန်၊ လက္ခဏာအချို့ကိုစစ်ဆေးရလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် သင့်အား မည်သည့်အရာများ မှားယွင်းခဲ့သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို ပြုပြင်ရန် အဘယ်အရာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပေးနိုင်ပါသည်။
1. ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို နားထောင်ပါ၊ ဆိုးရွားသော ဂီယာအချိတ်အဆက်များ၊ ခေါက်သံများ၊ ပေါက်ကွဲသံများသည် အလွန်အရေးကြီးသော လက္ခဏာများဖြစ်သည်။ သင့်အင်ဂျင်မှ ဤကဲ့သို့သော အသံများကို သင်နားထောင်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်စက်ရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် အဖွင့်/ပိတ်နေစဉ်။ အင်ဂျင်ပေါ်ရှိဝန်အား ပြောင်းလဲသောအခါတွင် ဆင်တူသောအသံများ ထွက်ပေါ်ပါသည်။
2. သင့်ယာဉ်၏အောက်ဘက်ခြမ်းကို စစ်ဆေးပြီး ပုံသဏ္ဍာန်တစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိရန် ကား၏အောက်ကိုကြည့်ရှုပါ။ ဂီယာတိုင်များ ဆိုးရွားစွာ ဆိုးရွားသွားပါက၊ ဂီယာအနည်းငယ် လျော့သွားသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ သင်သည် ချောင်နေသော ကွင်းစကွင်းပိတ် သို့မဟုတ် bolts များကို တွေ့ရှိရန် ဂီယာ mount များကို တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးနိုင်သည်။
3. သင့်ကားသည် ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် ရှိနေစဉ် ဂီယာအတက်များကို စစ်ဆေးပါ ရော်ဘာ ပုပ်သွားလျှင် သို့မဟုတ် အက်ကွဲနေပါက၊ ချိတ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရော်ဘာပုပ်ကို ပြုပြင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အစားထိုးခြင်းသည် တစ်ခုတည်းသော ပြင်ဆင်မှုဖြစ်သည်။
သင်၏ ဂီယာအတက်များကို အစားထိုးရန် သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးသော အလောင်းအစားမှာ သင့်ကားကို ကားဂိုဒေါင်သို့ ယူဆောင်သွားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့ကြားတွင် DIY freaks များအတွက်၊ ဤသည်မှာ transmission mounts များအစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်သင့်အားလမ်းပြရန်လမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်သည်။
1. မကောင်းသော ဂီယာ Mounts များကို ဖြေလျှော့ပါ ဆိုးရွားသော ဂီယာ mount များကို သင်တွေ့ပြီးသည်နှင့် သင့်ကားကို မျက်နှာပြင်ညီညာသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားကာ ဘီးများကို ပိတ်ဆို့ထားသင့်ပါသည်။ တောင်ပေါ်ရှိ ဘောလီများကို ထိုးဖောက်ဝင်နိုင်သော အရည်ဖြင့် ဖြန်းပြီး ၎င်းတို့ထဲသို့ စိမ့်ဝင်အောင် ပြုလုပ်ပါ။
mount ပေါ်ရှိ bolt ကိုဖြေလျော့ရန် ဘရိတ်ဘားတစ်ခု သို့မဟုတ် wrench နှစ်ခုကို အသုံးပြုပါ။ ဤရှည်လျားသောလက်နက်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် torque နှင့်ရောက်ရှိရန်ပိုမိုကူညီပေးနိုင်သည်။
၂။ ကားကို ကြွပါ။
သင်အသုံးပြုခွင့်ရရှိပါက ဂျိုက် သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြု၍ ကားကို ကြွပါ။ ဂီယာကို ပံ့ပိုးရန် အခြား jack ကိုသုံးပါ။ ဂီယာကို အစိုင်အခဲ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဂီယာအောက်တွင် သေချာစွာ ထားရှိပါ။ ဂီယာကို ပံ့ပိုးရန် သစ်သားတုံးအချို့ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်ကို အနည်းငယ်ပို၍ ပေါက်စေသည်။ ၎င်းသည် bolts များမှ ဖိအားများကို သက်သာစေနိုင်သည်။ ယခုအခါတွင် သင်သည် ဂီယာ mount များကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
3. Transmission Mounts များကို အစားထိုးပါ။
mount များမှ bolts များကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ mount များကို၎င်းတို့၏အနေအထားမှဖယ်ရှားပါ။ အစားထိုးရန်အတွက် စစ်မှန်သော ဂီယာချိတ်များကို အမြဲဝယ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ သံတူနှင့် ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ချိတ်အသစ်ကို နေရာသို့ ပွတ်ဆွဲပါ။ ရော်ဘာကို ဖိမချရသေးသောကြောင့် တောင်အသစ်သည် ရှိပြီးသားတစ်ခုထက် ပိုမြင့်နိုင်ပါသည်။ ဒါကြောင့် ညှစ်ဖို့ နည်းနည်း ဝိုင်းပြီး ညှစ်ယူရပါတယ်။
နေရာလွတ်တွင် mount အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ၎င်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တပ်ဆင်ပါ။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ဖြေလျော့မည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် threadlocker fluid ကိုသုံးပါ။ တပ်ဆင်မှု လွယ်ကူကြောင်း သေချာစေရန် သင်သည် ကားကို အနည်းငယ် ပိုထည့်နိုင်သည်။ ယင်းနောက်၊ ကားကို နှိမ့်ချပြီး bolts များ လုံးလုံးလျားလျား လှုပ်ရှားရန် torque wrench ကို အသုံးပြုပါ။
အချို့သော သတ္တုနှင့် ရော်ဘာတို့သည် ရှုပ်ထွေးသော ပေါင်းစပ်မှုကဲ့သို့ မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီအပိုင်းလေးကို လျစ်လျူရှုထားရင် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတွေ အများကြီးရှိနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်၏ ဂီယာအုတ်များသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးအခြေအနေတွင် အမြဲရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးပြီး အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
VDI Transmission Mount 97037511801 ကို ရယူရန် သင်သည် ကြိုဆိုပါသည်။
