အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း သိမ်မွေ့သောတုန်ခါမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လမ်းဆူညံသံအဖြစ် သင်ပယ်လိုက်သည် သို့မဟုတ် သင့်ကား၏အသက်အရွယ်အထိ မြေဖြူခဲပြုလုပ်ထားသော်လည်း ပျက်ကွက်သည့်အတက်များသည် သင့်ဂီယာကို တိတ်တဆိတ်ထိခိုက်စေပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းတို့သည် လုံးလုံးလျားလျား ထုတ်ပေးသောအခါ၊ သင်သည် Netflix စျေးတက်ခြင်းကဲ့သို့ အံ့အားသင့်ဖွယ် ဖြစ်သည့် $800+ ပြုပြင်မှု ဘေလ်ကို ကြည့်နေသည်။
သင်၏ ပါဝါရထားအား ကောင်းမွန်စွာ ချိန်ညှိထားစဉ်တွင် အင်ဂျင်အုတ်များသည် ပေါင်ထောင်ချီသော torque များကို စုပ်ယူပါသည်။
သင့်ကား၏အင်ဂျင်အတက်များသည် မနက်ခင်းအလုအယက်အချိန်အတွင်း barista ထက် အလုပ်ပိုလုပ်ရပြီး တုန်ခါမှုများကို အဆက်မပြတ် စိုစွတ်စေပြီး သင့်အင်ဂျင်တည်နေရာကို မှန်ကန်စွာထားရှိပါ။ ဤရော်ဘာနှင့် သတ္တု စည်းဝေးများသည် တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းလာပြီး သင်၏ ဂီယာကို အချိန်ပိုလုပ်ရန် တွန်းအားပေးသည့် domino အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ရလဒ်? သင်တွေ့ကြုံနေရသော "နှေးကွေးသော" အပြောင်းအလဲများသည် ဂီယာပြဿနာမဟုတ်ပေ—၎င်းတို့သည် သင့်အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအဝင်ပေါက်ကြားတွင် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုဖြစ်စေသော တောင်တက်ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာများဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများပြုလုပ်မှသာ ကုန်ကျစရိတ်အမှန်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိကြသည်။
ဇိမ်ခံကားများ သည် ထိုကိန်းဂဏန်းကို ပိုမိုမြင့်မားအောင် တွန်းအားပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှု ကုန်ကျစရိတ်သည် သင့်ကားပေါ် မူတည်၍ ဒေါ်လာ 400-800 သာရှိတတ်သည်။ အင်ဂျင်ကို ရုတ်သိမ်းရန် သို့မဟုတ် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သောကြောင့် လုပ်သားအများစုသည် ကုန်ကျစရိတ်အများစုကို တွက်ချက်လေ့ရှိသည်။ တကယ့်ဘဏ္ဍာရေးထိခိုက်မှုမှာ ဆက်စပ်ပျက်စီးမှုများမှ လာပါသည်- မအောင်မြင်သော mount များသည် CV အဆစ်များ၊ ဂီယာတံများ ပျက်စီးခြင်းနှင့် အိပ်ဇောအစိတ်အပိုင်းများကို အက်ကွဲစေနိုင်သည်။ သင့်စက်ပြင်ဆရာသည် သင့်အား ရောဂါရှာဖွေမှု အပြည့်အစုံကို ပေးသည့်အခါတွင်၊ ဒေါ်လာ 200 တောင် အစားထိုးမှုအဖြစ် စတင်ခဲ့ရာ ရိုးရှင်းသော DIY ကားပြုပြင်မှုများဖြင့် ရှောင်ရှားနိုင်သည့် ပြည့်စုံသော ကားရထားပြုပြင်မှုအဖြစ် ဆီးနှင်းများကျသွားသည်။
ယာဉ်မောင်းအများစုသည် လွဲမှားစွာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသော ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော လက္ခဏာများအားဖြင့် သင့်ကား၏ကြေးနန်းများသည် ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
နှေးကွေးသောအပြောင်းအရွှေ့များကို ကျော်လွန်၍ စောင့်ကြည့်ပါ-
● စတင်ချိန်အတွင်း အင်ဂျင်လှုပ်ရှားမှု အလွန်အကျွံ
● စတီယာရင်ဘီးမှတစ်ဆင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများ
● မှတ်တိုင်များမှ အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါတွင် ဆူညံသံများ
misalignment သည် အစိတ်အပိုင်းများကို ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းဘောင်များအပြင်ဘက်တွင် အလုပ်လုပ်စေရန် တွန်းအားပေးသောကြောင့် သင်၏ထုတ်လွှင့်မှုသည် နှောင့်နှေးသောထိတွေ့ဆက်ဆံမှု သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောပြောင်းလဲမှုပုံစံများကို ပြသနိုင်သည်။ ဤလက္ခဏာများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် တဖြည်းဖြည်း ပိုဆိုးလာကာ ကပ်ဆိုးကြီး ပျက်ကွက်သည်အထိ ကျိုးကြောင်းဆင်ခြင်ရန် လွယ်ကူစေသည်။ အလုံးစုံ ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကုန်ကျစရိတ်များကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ဤလက္ခဏာများကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း တက်ကြွစွာစစ်ဆေးခြင်းသည် လမ်းဘေးအံ့သြဖွယ်များနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များဖောင်းပွခြင်းမှ သက်သာစေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်အများစုသည် မိုင် 60,000 မှ 100,000 အထိ ကြာရှည်ခံသော်လည်း ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားသော ယာဉ်ကြောများသည် ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အကြီးစားဝန်ဆောင်မှုများ—မြင်သာသောကွဲအက်ခြင်း၊ ဆီစိမ့်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် rev tests များအတွင်း အင်ဂျင်ရွေ့လျားမှုအလွန်အကျွံ အစားထိုးချိန်ကိုဖော်ပြသော ဝန်ဆောင်မှုကြီးများအတွင်းတွင် သင်၏ mount များကို စစ်ဆေးပါ။ တောင်ပေါ်ပြဿနာများကို စောစီးစွာဖြေရှင်းခြင်းသည် ဂီယာပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြုပြင်စရိတ်များကို ထိန်းထားနိုင်ကာ မော်တော်ယာဥ်အချိန်ဆွဲခြင်းသည် နည်းပါးကြောင်း သက်သေပြပါသည်။ နေ့စဥ်သွားလာခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သင်စိတ်မ၀င်စားပါက ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုမှာ အဓိကကျပါသည်။
ဓာတ်လှေကား ၁ စီး
ဤပရောဂျက်သည် ယာဉ်အောက်တွင် ဘေးကင်းစွာ အလုပ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ယာဉ်ကိုထောက်ကူရန်အတွက် ကြမ်းပြင်ပေါက်၊ ဂျပ်ရပ်၊ ချဉ်းကပ်လမ်း သို့မဟုတ် ဘီးပုခက်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ရှေ့ဘီးများနောက်တွင် သို့မဟုတ် နောက်ဘီးများရှေ့တွင် စက်ရုံထုတ်အပေါက်များကို ရှာဖွေပါ။ jacking point သည် သတ္တုအပိုင်းဖြစ်ပြီး V notches နှစ်လက်မအကွာတွင်ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားတည်နေရာကို အတည်ပြုရန် သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို စစ်ဆေးပါ။
အညစ်အကြေးများ၊ ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် ကတ္တရာပေါ်တွင် jack ကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့်။ ကွန်ကရစ်လုပ်ငန်းမျက်နှာပြင်သို့ သင်ဝင်ရောက်ခွင့်မရပါက၊ ယာဉ်ကိုပံ့ပိုးရန် ဘီးပုခက်များ၊ အစိုင်အခဲ-အခြေခံချဉ်းကပ်လမ်းများ သို့မဟုတ် ကျယ်ပြန့်သောအခြေခံသစ်သားအထောက်အပံများကို အသုံးပြုပါ။ ပံ့ပိုးမှုအဖြစ် cinder blocks သို့မဟုတ် အုတ်များကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနဲ့။
2 Transmission Mount ကိုရှာပါ။
ဂီယာနှင့်ယာဉ်အောက်ရှိ mount ကိုရှာဖွေပါ။ RWD နှင့် 4WD (အချို့ AWD) ယာဉ်များတွင်၊ ဂီယာသည် ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်လျှောက် အင်ဂျင်နောက်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ FWD နှင့် AWD ကားအများစုတွင်၊ ၎င်းသည် transaxle အဖြစ် အင်ဂျင်နောက် သို့မဟုတ် ဘေးတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ FWD သရုပ်ပြယာဉ်တွင်၊ ဂီယာအတက်သည် ရှေ့ဘောင်ဘောင်ရှိ ဂီယာနောက်ကွယ်တွင် တည်ရှိသည်။ သင့်တွင် AWD၊ 4WD သို့မဟုတ် RWD ယာဉ်ရှိပါက၊ mount သည် ဂီယာ၏နောက်ဘက်တွင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ကားအောက်၊ ဂီယာနှင့် crossmember ကြားတွင် တိုက်ရိုက်နီးပါးဗဟိုပြုထားသည်။
တပ်ဆင်သည့်အချက်များသည် ပုံစံနှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် တည်နေရာအတိအကျကို အတည်ပြုရန် သင့်မော်တော်ယာဉ်၏ ပြုပြင်မှုလက်စွဲကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။
3 ပံ့ပိုးမှုဂီယာ
ဂီယာဘူးအောက်ရှိ ကြမ်းပြင်ပေါက် သို့မဟုတ် ပုလင်းပေါက်ကို ထားရှိပါ။ ဂျိုက်ကို မမြှင့်ရသေးဘူး။ ၎င်းသည် ဖိအားအနည်းငယ်မျှသာရှိသော ဂီယာကိုထိသင့်သည်။
ဂီယာကို ဂီယာအိုးအောက်တွင် မထားပါနှင့်။ အဲဒါက ဒယ်အိုးကို ဖောက်ပြီး ဂီယာကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။
ဒယ်အိုးမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်နေရာမှ ဂျက်ပေါက်ကို နေရာမချထားနိုင်ပါက ဒယ်အိုး၏အကျယ်တစ်ခုလုံးကိုချဲ့ရန် ကျယ်ပြန့်သောနှစ်ချက်မှလေးခုကို အသုံးပြုပါ။ ဒါမှ ဝန်ကို ပြန့်နှံ့စေပြီး ဒယ်အိုးနဲ့ ဂီယာကို ကာကွယ်နိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
သစ်သားဘလောက်ဖြင့်ပင် ပလပ်စတစ် ဒယ်အိုးပေါ်တွင် Jack ကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနှင့်။
4 Mount Bolts ကိုရှာပါ။
ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်သော ဘောလ်နှစ်ခုမှ လေးခုရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သရုပ်ပြယာဉ်အတွက်၊ mount တွင် subframe ပေါ်တွင် bolts သုံးခုနှင့် transmission သို့ bolt တစ်ခုရှိသည်။ နောက်ထပ် bolts လေးခုသည် ဂီယာချိတ်တွင် ဂီယာချိတ်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ယာဉ်အများစုတွင်၊ ၎င်းတို့ကိုဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်ပါ။
သင့်ယာဉ်သည် ဂီယာချိတ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အခြားကွင်းစကွင်းပိတ်များ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိအကျကို အတည်ပြုရန် သင့်ယာဉ်၏ ပြုပြင်မှုလမ်းညွှန်စာအုပ်ကို တိုင်ပင်ပါ။
5 Transmission Mount Bolts ကို ဖြေလျော့ပါ။
ဂီယာ mount bolts များကို ဖြေလျော့ပါ။ သူတို့ကို အခုပဲ ထားလိုက်ပါ။
6 Transmission Crossbolt ကို ဖယ်ရှားပါ။
mount ပုံစံပေါ်မူတည်၍ သင်သည် crossbolt တစ်ခုရှိနိုင်သည်။ သို့မဟုတ်၊ mount သည် bolts များ ရော်ဘာအုတ်ကို ဖြတ်သွားခြင်းမရှိသော flanges ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သရုပ်ပြယာဉ်တွင် တစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက်ရှိ ချောင်းဆိုးကြိုးကို အသုံးပြု၍ ဖြုတ်ထားသော ကြက်ခြေခတ်ဘောင်တစ်ခုရှိသည်။ တင်းကျပ်သော ရပ်ကွက်များတွင် ဤအရာများကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။ လိုအပ်သော leverage ကိုရရှိရန် breaker bar၊ impact wrench သို့မဟုတ် cheater bar ကိုသုံးပါ။
7 Bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။
crossbolt ကိုဖြုတ်ပါ။ ထို့နောက် chassis မှ transmission mount bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။
8 ဂီယာမြှင့်ပါ။
mount ကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်အထိဂီယာကိုဖြည်းဖြည်းချင်းမြှင့်တင်ရန် jack ကိုအသုံးပြုပါ။ ဂီယာအများစုသည် တိုတောင်းသောဓာတ်လှေကားတစ်စင်းသာ လိုအပ်သော်လည်း အချို့မှာ mount ကိုရှင်းလင်းရန် ဂီယာကိုလက်မအနည်းငယ်မြှင့်ရန်လိုအပ်သည်။
ဂီယာကို မြှင့်လိုက်ရုံနဲ့တောင် ထွက်လာဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ သို့သော် အလွန်အကျွံ လွှင့်တင်ခြင်းသည် အခြားအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာ mount များကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သရုပ်ပြယာဉ်တွင်၊ တပ်ဆင်အား ဂီယာမုတ်ကွင်းထဲသို့ သော့ခတ်နိုင်သော ပံ့ပိုးမှုထစ်များရှိပါသည်။ တောင်ပေါ်အခမဲ့ရရန် အပိုဓာတ်လှေကားကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။
9 တောင်ကိုဖယ်ရှားပါ။
ကားပေါ်မှ mount ကိုဖြုတ်ပါ။ ဂီယာ mount အများစုသည် ရိုးရိုးလျှောကျသွားသည်။ ဒါပေမယ့် ကွင်းထဲက တောင်ကို လှိမ့်ရလိမ့်မယ်။
10 New Mount ကို Install လုပ်ပါ။
mount အသစ်ကို install လုပ်ပါ။ အဆင့်များသည် ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း စိတ်တိုင်းမကျပါ။
တောင်အသစ်သည် အလွယ်တကူ လျှောကျ သို့မဟုတ် လှိမ့်သွားသင့်သည်။ မဟုတ်ပါက mount သည် မှန်မှန်ကန်ကန် ဦးတည်နေကြောင်းနှင့် ဂီယာမှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိထားကြောင်း နှစ်ချက်စစ်ဆေးပါ။
11 Chassis Mount Bolts တပ်ဆင်ပါ။
mount ၏ chassis သို့ mount ၏ အနေအထားကို လုံခြုံစေရန် mount တွင် မူရင်း bolts များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။
အနေအထားသတ်မှတ်ရန် bolts များကို ချည်ထားသော်လည်း မတင်းကျပ်သေးပါ။ ဂီယာကို mount ပေါ်သို့ နိမ့်ချပြီးနောက် mount အား လိုအပ်သလို ပြောင်းနိုင်စေပါသည်။
ဂီယာအောက်ပိုင်း ၁၂
crossbolt အပေါက်များ တန်းစီသည်အထိ ဂီယာအား တောင်ပေါ်သို့ ဖြည်းညှင်းစွာ လျှော့ချပါ။
flange mount bolts များအတွက် တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပါ။
13 Crossbolt ကို ထည့်သွင်းပါ။
mount မှတဆင့် မူရင်း crossbolt ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ ပဲ့ပေါ်တွင်ချည်။
ဂီယာကို မြှင့်ထားလျှင် လျှော့ပါ။ ဂီယာပံ့ပိုးမှုအား ယခုဖယ်ရှားနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
14 Chassis Mount Bolts ကို တင်းကျပ်ပါ။
ကိုယ်ထည် တပ်ဆင်ထားသော bolts နှင့် crossbolt ကို တင်းကျပ်ပါ။ စက်ရုံ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန် bolts များကိုတင်းကျပ်ရန် torque wrench ကိုသုံးပါ။
ဂီယာမုတ်မုတ်များအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 18 ပေါင်မှ 45 ပေါင်-ပေ ဝန်းကျင်ရှိ torque specs အတွက် သင့်ကား၏ ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကို ကိုးကားပါ။ VDI Transmission Mount 5QA199555D ကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
