ဇိမ်ခံကားပြုပြင်မှုနယ်ပယ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လွင့်နေသောခေါင်းစွပ်များ၊ ဘရိတ်ကာလီပါများ သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသော အစားထိုးစက်များကို မကြာခဏ အာရုံစိုက်ပါသည်။ သို့သော် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အထိခိုက်စေဆုံးသော အချို့သော ပြဿနာများမှာ အသံတိတ်ခြင်း၊ တဖြည်းဖြည်းနှင့် မကြာခဏ မှားယွင်းစွာ အဖြေရှာမိခြင်း ဖြစ်သည်။ နမူနာအဖြစ် Jaguar XJ၊ Mercedes S-Class သို့မဟုတ် BMW 7 Series ကဲ့သို့သော ယာဉ်များတွင် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ရပ်နားထားပါ။
အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း ပျောက်သွားသော ရပ်တန့်သွားသည့်အခါ တုန်ခါမှုကို ဖောက်သည်များက သတင်းပို့သည့်အခါ၊ အလိုလို တုံ့ပြန်မှုသည် အင်ဂျင်ကိုချိန်ညှိရန် မကြာခဏဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးပွားပလပ်များ၊ လောင်စာဆီဖြတ်တောက်မှုတန်ဖိုးများနှင့် ဖုန်စုပ်စက်ယိုစိမ့်မှုများကို စစ်ဆေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေရေးများဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်အတက်အတက်များ၊ ဂီယာအုတ်များ သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းခလုတ်များကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုကြသည်။
ခေတ်မီမော်တော်ယာဉ်များသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုများကို သီးခြားခွဲထုတ်ရန်နှင့် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့မဝင်စေရန် ဟိုက်ဒရောလစ်အင်ဂျင်တပ်များကို အသုံးပြုသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အပူထိတွေ့မှု၊ အိုဇုန်းပျက်စီးမှုနှင့် အဆက်မပြတ် torque load များသည် ရော်ဘာ၏ elasticity ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ Jaguar XJ ပေါ်ရှိ ဂီယာတပ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော ဖြစ်ရပ်များစွာတွင်- ချို့ယွင်းမှုသည် သိသိသာသာအက်ကွဲခြင်းမဟုတ်သော်လည်း သိမ်မွေ့သောရော်ဘာပျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်း။ အမြင်အားဖြင့်၊ အပိုင်းသည် "ဝန်ဆောင်မှုရနိုင်သည်" ဟုထင်ရသော်လည်း လုပ်ငန်းဆောင်တာအရ ၎င်းသည် ကျရှုံးနေပြီဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစားသည် ခရီးမိုင်မြင့် ဇိမ်ခံကားများတွင် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုဖြစ်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။
နည်းပညာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တောင်တစ်လုံးကို အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းဖြစ်ခဲသည်။ အတောင်များအားလုံး—အင်ဂျင်အမိုးအကာနှစ်ခုလုံးနှင့် ဂီယာအုတ်များ—တူညီသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဖိအားများနှင့် အသက်အရွယ်တူညီသောနှုန်းထားများဖြင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် တစ်လုံးတည်းသာအစားထိုးခြင်းသည် ဒရိုက်ရထားချိန်ညှိမှုတွင် မညီမျှမှုကိုဖြစ်စေသည်။ တောင့်တင်းသော mount အသစ်သည် အဟောင်းများ၊ ပျော့ပျောင်းသည့်အရာများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းအသစ်တွင် အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ကိုယ်ထည်အောက်ဘောင်ရှိ ဖိစီးမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်၊ အင်ဂျင်တပ်ထားသော အတွဲများ (သို့မဟုတ် အစုံအလင်အတိုင်း) အစားထိုးခြင်းသည် ကျွမ်းကျင်နည်းပညာရှင်များမှ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်အဖြစ် ယူဆပါသည်။
ဤနေရာတွင် အပိုင်းရွေးချယ်မှုမှာ အရေးကြီးလာပါသည်။ စျေးရောင်းစျေးဝယ် အင်ဂျင်တပ်ထားသော ဘတ်ဂျတ်များသည် လများအတွင်း မာကျောသော ရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းများကို မကြာခဏအသုံးပြုကာ တုန်ခါမှုပြဿနာများ ပြန်ဖြစ်လာသည်။ အရည်အသွေးမြင့် အစားထိုးပစ္စည်းများ—စစ်မှန်သော OEM အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် VDI၊ Meyle၊ သို့မဟုတ် Febi Bilstein ကဲ့သို့သော ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်စေ—ရေရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် တိကျသောတုန်ခါမှုကို ထိခိုက်စေရန်အတွက် စမ်းသပ်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုပါ။ အင်ဂျင်အထိုင်အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာတပ်ဆင်ခြင်းလက္ခဏာများကို ရှာဖွေသည့်အခါ၊ OEM နှင့်ညီမျှသောပစ္စည်းများကို သတ်မှတ်သည့်အမှတ်တံဆိပ်များကို ဦးစားပေးပြီး ခိုင်မာသော အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများ အာမခံကို ပေးဆောင်ပါ။
ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်ပိုင်ရှင်များနှင့် ကားဝါသနာအိုးများအတွက် နိဂုံးချုပ်ချက်မှာ ရှင်းနေသည်- လက္ခဏာကို ကုသရုံသာ မပြုပါနှင့်— drivetrain mounting system တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။ ပြီးတော့ ချောမွေ့၊ တိတ်ဆိတ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရာမှာ အရည်အသွေးရှိတဲ့ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ တန်ဖိုးကို ဘယ်တော့မှ လျှော့မတွက်ပါနဲ့။ ယနေ့ခေတ် ပရီမီယံ suspension bushings သို့မဟုတ် hydraulic engine mounts များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ကိုယ်ထည်ပြုပြင်ခြင်းများကို တားဆီးနိုင်ပြီး သင့်ကား၏ ဇိမ်ခံကားမောင်းအတွေ့အကြုံကို နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
VDI Transmission Mount 3Q0199555G ကို ဝယ်ယူရန် ကြိုဆိုပါသည်။
