အအေးပိုင်း ဆောင်းရာသီ ပတ်ဝန်းကျင်များမှ အင်ဂျင်နေရာများနှင့် နီးကပ်သော ပြင်းထန်သော အပူရှိန်အထိ သို့မဟုတ် နွေရာသီတွင် ပူနွေးသော လမ်းအခြေအနေများအထိ ကျယ်ပြန့်သော အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် လက်မောင်းချုံများကို တသမတ်တည်း လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ VDI Control Arm Bushing 4D0407182E သည် ဤအတိအကျစိန်ခေါ်မှုအတွက် တီထွင်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်သည်—တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသော EPDM ဒြပ်ပေါင်းဖြင့်ဖော်စပ်ထားသည့် ပြင်းထန်သောအပူချိန်အလွှဲအပြောင်းများတစ်လျှောက်၊ -40°C မှ +120°C အထိဖြစ်သည်။ ဤချုံများတွင်အသုံးပြုသည့်အပူရှိအစိတ်အပိုင်းများထက်စာလျှင် သိသိသာသာပိုကြီးသော သတ္တုဓာတ်များပါဝင်သည့် elastomer material သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရော်ဘာဖြစ်သည်၊ ပြောင်းလဲနေသောအပူချိန်နှင့်အတူစွမ်းဆောင်ရည်။
ရော်ဘာအတွက် အပူချဲ့ဖော်ကိန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် သံမဏိထက် 10 မှ 20 ဆ ပိုများပြီး ပုံမှန်ရော်ဘာပစ္စည်းများအတွက် အကြမ်းဖျင်း 150 မှ 250 × 10⁻⁶/°C အတွင်းကျဆင်းကာ စတီးလ်သည် 12×10⁻⁶/°C ခန့်တွင် တည်ရှိသည်။ ဤသိသာထင်ရှားသောခြားနားချက်သည် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ ရော်ဘာအူတိုင်သည် သတ္တုလက်စွပ် သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကြီးမားသောထုထည်ချဲ့ထွင်မှုကို ခံစားရကြောင်း ဖော်ပြသည်။ အင်ဂျင်ခန်းအနီး (အပူချိန် 100°C ကျော်လွန်နိုင်သော) သို့မဟုတ် ပိုပူသောဒေသများတွင် 60°C ထက်ကျော်လွန်သော အင်ဂျင်ခန်းအနီးတွင် တွေ့ရှိရသည့် အပူချိန်မြင့်သည့်အခြေအနေများတွင်—ချုံပုတ်များသည် ထုထည်သိသိသာသာတိုးလာပါသည်။
အပူချိန်တိုးလာခြင်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။ elastomer သည် တင်းကျပ်သော သတ္တုဘူးခွံကို အပြင်ဘက်သို့ တွန်းထုတ်သည်၊ ၎င်းသည် တင်းကျပ်မှုအောက်တွင်ရှိသော bushing ကို ထိန်းထားပေးသော ကနဦး preload (compressive interference fit) လျော့နည်းသွားစေသည်။ ကြိုတင်ထည့်သွင်းမှု လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဘေးဘက်တွန်းအားများကို အသုံးပြုသောအခါတွင် elastomer သည် ပုံသဏ္ဍာန်ကို အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် Radial stiffness သည် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်းထိန်းဂျီသြမေတြီတွင် သိသာထင်ရှားစွာ တိကျမှု ဆုံးရှုံးသွားသည်- ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတွင် ရွေ့လျားမှု ပိုရှိလာသည်၊ ကင်မရာနှင့် ခြေချောင်းထောင့်များတွင် အနည်းငယ် ချိန်ညှိမှုများ၊ ထောင့်ချိုးခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဘေးတိုက်တည်ငြိမ်မှု လျော့နည်းသွားခြင်း ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ အလွန်အကျွံချဲ့ထွင်ခြင်းသည် အစွန်းများတစ်လျှောက် ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် သတ္တုပိုက်အတွင်းမှ elastomer အနည်းငယ်အပြူးထွက်ခြင်းကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ထိတွေ့မှုကြာချိန်သည် မော်လီကျူးစကေးတစ်ခုပေါ်ရှိ ပစ္စည်းများ၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ပြင်းထန်စေသည်။ မြင့်မားသောအပူရှိန်ကြောင့် ပိုလီမာကွင်းဆက်များ ပြိုကွဲခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး ပိုးမွှားရော်ဘာကွန်ရက်ရှိ အပြန်အလှန်လင့်ခ်များ၏ သိပ်သည်းဆကို လျော့နည်းစေသည်။ ဖော်မြူလာပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် မာကျောခြင်း (ဓာတ်တိုးခြင်းမှ အိုမင်းခြင်းသို့ တိုးလာခြင်းကြောင့်) သို့မဟုတ် ပျော့ပြောင်းခြင်း (ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုနှင့် ပလပ်စတစ်ဆားများ၏ ရွေ့လျားမှုမှတစ်ဆင့်) တင်းမာလာနိုင်သည်။ မာကျောခြင်းသည် ကြွပ်ဆတ်ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး ပျော့ပြောင်းခြင်းသည် အလွန်အကျွံ ပျော့ပြောင်းမှုနှင့် ဖိစီးမှုအောက်တွင် ပုံပျက်ခြင်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေသည်။
အမျိုးမျိုးသောရော်ဘာအရောအနှောများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့်ထိတွေ့သောအခါ တင်းမာမှုကျဆင်းမှုပုံစံများကို သိသိသာသာကွဲပြားစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ EPDM (ethylene propylene diene monomer) မှပြုလုပ်ထားသောဒြပ်ပေါင်းများကို အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် အိုဇုန်းဆန့်ကျင်ကာကွယ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သဘာဝရော်ဘာ သို့မဟုတ် စတီရင်း-ဘူတာဒင်းရော်ဘာ (SBR) နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် သိသိသာသာနှေးကွေးသော တင်းမာမှုလျော့ကျမှုကို သရုပ်ပြသည်။ အပူရှိန်တည်ငြိမ်မှုပရိုဖိုင်များတွင် ဤပုံစံကွဲလွဲမှုများသည် အင်ဂျင်နီယာတွင် မရှိမဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အရာများဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် ပူနွေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် မော်တော်ကားများအတွက် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း များပြားသောအပူရှိန်များကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ VDI Control Arm Bushing 4D0407182E သည် ဤအဆင့်မြင့် EPDM ဖော်မြူလာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်အား ပေးဆောင်ရန် စွမ်းဆောင်ထားသောကြောင့် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် လည်ပတ်နေသော သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအောက်ခံအပူဖိအားအောက်တွင်ရှိသော ယာဉ်များအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
အပူချိန်တုံ့ပြန်မှုသည် bushing ဒီဇိုင်းအတွက်သိသာထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖန်တီးသူများသည် အေးသောအပူချိန်တွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် (အလွန်အကျွံ တောင့်တင်းမှုကို ရှောင်ရှားရန်) နှင့် ပိုပူသောအခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု (အပူနှင့်ထိတွေ့သောအခါ တသမတ်တည်းကြိုတင်ဆွဲချခြင်းနှင့် အပူနှင့်ထိတွေ့သည့်အခါ ထိန်းသိမ်းမှုပုံစံကို သေချာစေရန်) တီထွင်ဖန်တီးသူများအကြား ဟန်ချက်ညီအောင်ပြုလုပ်ရပါမည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း၊ ဒီဇိုင်းပိုင်း သန့်စင်ခြင်းနှင့် ကော်နည်းပညာများ ရွေးချယ်ခြင်းသည် အပူချဲ့ခြင်းနှင့် ပျက်စီးယိုယွင်းခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများကို လျှော့ချရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး အပူချိန် အပြည့်အ၀ရှိ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် လုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေသည်။
