ယာဉ်တစ်စီး၏ NVH (ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် ကြမ်းတမ်းမှု) ကဏ္ဍများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် အရေးပါပြီး သတိပညာဖြင့် ထိန်းချုပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကတာဝန်မှာ လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ အနည်းငယ် မမှန်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သေးငယ်သော တုန်ခါမှုများကို လျော့ပါးစေရန် ဖြစ်သည်—ယေဘုယျအားဖြင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်ခြင်းနှင့် ပမာဏနည်းသော နှောင့်ယှက်မှုများဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ရော်ဘာ သို့မဟုတ် elastomers ကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများ၏ သဘာဝလက္ခဏာများကြောင့်၊ ဤချုံများသည် တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းပြောင်းလဲမှုများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဤချုံများသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှုကို ကျွမ်းကျင်စွာစုပ်ယူနိုင်ကာ အခန်းတွင်းသို့ ကူးစက်သည့်တုန်ခါမှုအဆင့်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားစေပါသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို စီမံခန့်ခွဲရန် တာဝန်ရှိသောစနစ်တွင်၊ ပင်မစပရိန်များနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများသည် ကြိမ်နှုန်းနည်းပါးသော ကြိမ်နှုန်းနည်းပါးသော သိသိသာသာ အဖုအထစ်များနှင့် သက်ရောက်မှုများကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ထိန်းချုပ်မှုလက်တံများကို သေးငယ်သောလမ်းချို့ယွင်းမှုမှ အနည်းငယ်သော အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တာဝန်များတွင် ဤကွဲပြားမှုသည် ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှုနှင့် မသက်မသာဖြစ်မှုအဆင့်များကို လျှော့ချရန်အတွက် Bush များ၏ အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အလေးပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တောင့်တင်းသောသတ္တုချိတ်ဆက်မှုများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံသို့ တိုက်ရိုက်မကူးစက်စေရန် လမ်းရှိ သေးငယ်သော ပုံသဏ္ဍာန်များကို ရပ်တန့်နိုင်သော ပျော့ပြောင်းသောကူရှင်များအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ချုံများကို ညံ့ဖျင်းစွာ တည်ဆောက်ခြင်း သို့မဟုတ် မာကျောသော အုတ်များဖြင့် အစားထိုးပါက၊ အဆိုပါ သေးငယ်သော ဆောင့်ချက်များသည် သတ္တုအပေါ်တွင် ဆက်ရှိနေသော သတ္တုသံများ သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက် စွမ်းအင် လွှဲပြောင်းခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းအတွက် ဆက်လက်၍ အာရုံနှောင့်ယှက်မှုများ ဖြစ်စေကာ အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် သိသာစေပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဘုရှ်များသည် အဆိုပါပြဿနာများကို ထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ပြားချပ်ချပ်ဖြစ်နေသည့် မျက်နှာပြင်များတွင်ပင် သိသိသာသာ ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။
တုန်ခါမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် အခြေခံ ယန္တရားသည် အထူ၊ ပစ္စည်း ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် bushing ၏ အတွင်းပိုင်း တည်ဆောက်ပုံတို့ဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ပိုထူသော ရာဘာအလွှာသည် စွမ်းအင်ပိုမိုစုပ်ယူနိုင်သော်လည်း၊ ပစ္စည်း၏ hysteresis—စဉ်ဆက်မပြတ် ပုံပျက်နေချိန်တွင် ဆုံးရှုံးသွားသော စွမ်းအင်ကိုရည်ညွှန်းသည်—အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တုန်ခါမှု တဖြည်းဖြည်းလျော့နည်းသွားစေသည်။ ထို့အပြင်၊ ဆလင်ဒါပုံ သို့မဟုတ် သွယ်လိုက်ဖြစ်စေ ကွဲပြားသော ချုံပုတ်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များသည် အချင်းနှင့် axial လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ကွဲပြားသော စိုစွတ်သောသက်ရောက်မှုများကို ဖန်တီးပေးကာ စွမ်းအင် ပျံ့နှံ့မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အထီးကျန်တုန်ခါမှုများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၏ တိကျမှုကိုသေချာစေရန် အင်ဂျင်နီယာများသည် မျှတသောချိန်ခွင်လျှာကိုရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်- အလွန်ပျော့ပျောင်းသော bushs များသည် အလွန်အကျွံအားပေးမှုကိုဖြစ်စေပြီး မရှင်းလင်းသောစတီယာရင်တုံ့ပြန်ချက် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိမှုအပြောင်းအလဲများဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အကောင်းဆုံး elasticity အဆင့်သည် ကိုင်တွယ်တိကျမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ဆူညံသံများနှင့် တုန်ခါမှုများကို လျှော့ချနိုင်သည်။
NVH အင်ဂျင်နီယာ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကြိမ်နှုန်းအများအပြားတုံ့ပြန်မှုတွင် လက်မောင်းခလုတ်များသည် ထိန်းချုပ်မှုအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ လူသွားလမ်းရှိ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် အဆစ်များကဲ့သို့ ကြိမ်နှုန်းမြင့်သော လမ်းမပေါ်ရှိ စိတ်လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ကားခန်းပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို အလွယ်တကူ အစပျိုးနိုင်သည်။ bushing ၏ flex စွမ်းရည်သည် ဤကြိမ်နှုန်းများကို ထိထိရောက်ရောက် လျော့ပါးစေသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ low-pass filter တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းမှ အကဲဖြတ်ချက်များအရ အကောင်းမွန်ဆုံး ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ချုံပုတ်များသည် လူသားတို့၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို မြင့်တင်ပေးသည့် ကြိမ်နှုန်းဖြစ်သည့် 10 မှ 200 Hz အကွာအဝေးအတွင်း သိသိသာသာ စိုစွတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤအဆင့်ကို လျော့ချခြင်းသည် စီးနင်းမှု အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးကာ အဆောက်အဦပိုင်း ယိုယွင်းမှုနှင့် တုန်ခါမှု ဖြစ်စေနိုင်သည့် အလားအလာများကို လျှော့ချပေးသည်။ ခေတ်ပြိုင်ယာဉ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်၊ CarSim သို့မဟုတ် ADAMS တွင်တွေ့ရှိရသော NVH သရုပ်ဖော်ဆော့ဖ်ဝဲလ်—သည် အသံဖိအားအဆင့်များနှင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်းတုန်ခါမှုအရှိန်ကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် သန့်စင်ခြင်းအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် bushing မော်ဒယ်များကို ထည့်သွင်းထားသည်။
နိဂုံးချုပ်ရန်၊ မိုက်ခရိုတုန်ခါမှုများကို လျှော့ချရန် ၎င်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုအားဖြင့်၊ ထိန်းချုပ်မှုလက်တံ bushing သည် NVH စီမံခန့်ခွဲမှုမူဘောင်တွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ စပရိန်များ၊ အကာအရံများနှင့် အသံလုံသည့်ပစ္စည်းများနှင့် ပူးပေါင်းကာ၊ ၎င်းသည် မည်သည့်လမ်းအမျိုးအစားတွင်မဆို တည်ငြိမ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုကို သေချာစေသည့် အလွှာလိုက်အထီးကျန်စနစ် ဖန်တီးမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ VDI Control Arm Bushing 857407181 သည် ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်သော စီးနင်းမှုအတွက် ထူးခြားသောတုန်ခါမှုကို သက်သာစေသည်။ အော်ဒါမှကြိုဆိုပါတယ်။
